如果一切顺利的话，丰田高端品牌雷克萨斯的重量级车型LS460，或将于今年10月份在中国上市。据悉，为了给LS460让路，目前LS430已经在日本本土停产。这是商报记者近期在了解雷克萨斯销售价格时得到的意外消息。

　　据这一非正式消息称，即将露脸的雷克萨斯LS460，与目前在售的LS430完全不同，它是丰田用来大力冲杀中国高档车市场的全新车型，技术和配置共同升级，高配售价130多万
元。看来，一直以主打全球中端车市形象出现的丰田，终于将竞争触角也放在了高端品牌。

　　丰田的这种做法很容易理解。在不到三年的时间里，丰田在中国市场的脚步越来越快，种种迹象表明，丰田拿下中端车市的决胜权已经是很轻易的事情。然而，在中国市场顺风顺水的丰田，目前已经不满足于以皇冠、凯美瑞及花冠为首的车型参与竞争，它还要考虑到2010年在中国市场占10%的目标。在过去几年的美国市场，雷克萨斯已经给丰田提供了足够的取胜经验。

　　相对来说，中国高端车竞争还留有空间，而来自宝马和奔驰在中国车市的贵族荣耀，足以对丰田构成巨大的利润诱惑。

　　如今在销售商那里，一个有意思的现象是，已经停产了的LS430，由于还有数量不多的囤货，反而以绝版车型的身份成为不少购车者的首选目标。当然，消费者做出这种选择的原因，除了喜欢以外，在一定程度上也缘于即将到来的LS460比LS430高出近50万元的售价。据估计，眼下在北京市场，LS430还有不足百台左右的存量。

　　另有无法证实的一条十分夸张消息说，目前丰田雷克萨斯LS430虽然在日本停产了，但是在今年晚些时候，人们还将在中国的一汽红旗HQ3身上找到它的踪影。

　　据了解，自去年以来，雷克萨斯在中国的用户，不仅可以享受到4年10万公里的保修保养，并且在这个时期内，每次保养的工费和料费也是全免的，用户自己实际花费最多的只有汽油钱。据称这种优惠条件目前还无出其右者。此外另一条不可忽视的因素是，丰田汽车升功率最高的优势，在高端车市仍将成为制胜法宝。奔驰或许是感觉到了这种威胁，因此于不久前打出了节油概念。

　　有预测认为，丰田在中国高端车市势必将以温和的面孔而挟带着来势汹汹。而与此同时，支撑其强大攻势的服务优势，即将在服务水准相对平平的高端车市，发挥得淋漓尽致。



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