◎忽悠理由：看上去很运动

　　在宝来R、福美来、嘉年华等众多运动版车中，206S是最新入场的“选手”。以往的运动款无一例外地在内饰方面大量使用黑色元素，加装包围、扰流板，性能上并无提升。而206的运动气质更是一眼就可尽收眼底，黑色内饰、座椅、金属踏板及镀铬排气管，或许叫做“运动版”自己也觉得底气不足，车身并没有贴上“SPORT”的标签。好在这寥寥数件行头，只涨了1000元。对于一直看不上206浅色内饰的消费者，这无非是一款“黑内饰版”。

　　◎同门车型：赛拉图派力奥

　　全系价格最贵的赛拉图运动版更多的却是舒适型配置，一身“法拉利红”的派力奥运动版也没沾上这个顶级跑车品牌的光。

　　在百度搜索了一下，发现早在2004年，长安之星也“运动款”了。

　　◎记者点评：疾速分子都自己改装去了，余者只好套上件运动衣，至少貌似很运动。

　　●捷达伙伴

　　◎忽悠理由：满城尽是“限量纪念版”

　　03款捷达的外观，嫁接了05款的发动机，最初宣称只由几家经销商向厂家限量定制的“纪念”车型，时过一年已占据捷达七成以上的销量，并改称“伙伴”。因伙伴的成功“探路”，一汽大众对纪念版故伎重施，为庆祝第100万辆捷达下线，推出“限500辆”的纪念车型于数月后再度量产，唯一的不同是在椅背上没有了“MILLIONAIRE”标志。

　　◎同门车型：雅阁

　　一键式电动遮阳帘、车载蓝牙、全方位倒车雷达，这些原本雅阁没有的配置，从去年9月起一股脑加在雅阁全系车型上，虽称为限量版，却早已突破了其上市时内部人士宣称的“全国限发售2万辆”。

　　◎记者点评：纪念、限量版车型无一不是为增配、改款找个借口。