比亚迪F6

　　比亚迪F6是比亚迪公司全新开发的车型，在定位上，略高于比亚迪F3。 

　　在设计上，比亚迪继续走模仿学习的路线。外观上，前脸已经形成了比亚迪自己的特色，镀烙中网以及大灯，显得炯炯有神。不过车身整体造型，沿袭了本田雅阁七代的风格，再看内饰，也是与雅阁七代几乎完全一样，只是略加些仿桃木贴片进行点缀装饰。

　　比亚迪F6采用了前双摇臂，后多连杆式的悬挂方式。在F6上市后，将会搭载一款由比亚迪自主研发生产的2.0升BYD483QB汽油机，匹配型号为F5M41的手动变速器。此外，比亚迪F6还会在日后出现搭载东安三菱的4G64 2.4升汽油机的版本，并可以选配四速自动变速器。

　　此外根据比亚迪的市场定位，预计F6在上市后的售价会在12至15万元左右，将会对同级的竞争对手造成不小的冲击。

　　卡罗拉

　　卡罗拉并没有用激进的外型来吸引买家，而是丰田一贯的稳重大方的作风，并且再为其融入一些时尚气息。而在车内空间上，卡罗拉也做出了改进，车内空间更加宽敞，这也就使得其乘坐舒适性有一定的提高。

　　卡罗拉的动力是来自代号为2ZR的双VVT-I 1.8升发动机。这款在排气管部分也导入VVY-I技术的发动机在动力方面的提升是明显的，其动力数据位：最大功率100Kw/600rpm，最大扭矩175 N•m/1800rpm，相比于服役于第九代花冠代号为1ZZ最大功率93Kw/6000rpm、最大功率161N•m/4200rpm的变现要好了很多。为了能够将这款2ZR发动机的动力完美地输出，丰田为卡罗拉配备一款六速手动变速器，这也使得其换档更加地平顺，而在经济性方面也会有良好的表现。

　　对于这款一汽丰田力推的车型，在价格的设定方面，相信一汽丰田也会慎重地考虑，而我们看到市场上的花冠1.8的价格在12.06万-18.48万之间。新老并存的局面在国内也不是首次出现，所以卡罗拉的定价肯定会在花冠之上，估计会在13万-19万的价格区间之内。

　　迈腾

　　迈腾家族式的脸孔，让人一眼就可以看出是大众之作，而其设计的思想更是在向辉腾倾斜。大气的外型再加内敛的细节设计使得这款车在彰显大度之气、豪华之气之时，更是流淌着其细腻的情节，如有神的鹰眼，收翘的尾臀等等，都使得整体的设计和谐感十足。

　　动力方面，一汽大众为它安排的是新旧发动机的组合，即EA888系列的1.8T FSI、2.TFSI 和用在帕萨特身上的EA113系列 2.0发动机，而迈腾的进口版本3.2L V6使用的发动机应该同奥迪A6L 3.2 FSI是同一款机型。毋庸置疑，新技术的应用必然会使得发动机动力方面得到提升，1.8T FSI的性能数据为最大功率118Kw/5700rpm，最大扭矩250 N•m /1850-4600rpm，2.0TFSI的最大功率为125 Kw/ 4300～6000 rpm，最大扭矩为 280N•m/ 1800～4200 rpm这样的表现也是因为有燃油直喷和分层燃烧技术的相助的结果。而用在帕萨特身上的2.0L机型的数据仅为最大功率85 Kw/5400rpm，最大扭矩172 N·m /3500rpm。一汽大众之所以启用这位老将，也是考虑到成本的因素。

　　市场上有帕萨特领驭的19万-32万和国产奥迪A4的25万-50万这样的价格区间，再加上进口宝马320i手动版30.8万的价格，因此我们估计迈腾（包括进口版本）的价格会控制在22万-45万区间范围之内。