北美最具前瞻性的纽约车展开幕（公开展览日：4月6日-15日），所有人都睁圆了眼睛，毫发必察般的校对着每个口形，以便推测出此次车展将要迸出的下一个新鲜字母，继C-crosser、X-trail之后谁将成为新概念轿车的代名词？

    新概念轿车已驰骋国际车坛多年

    纵观国际车坛，新概念轿车早已不在少数，几乎在每次车展中都能看到概念轿车异样的身影，其中不乏已有众多车型实现了批量生产，新概念轿车枝叶已初现繁茂。

    虽然新概念轿车在名称说法上种类繁多，但是交叉与混合、节油与环保已成为现代轿车发展的两个主要流行趋势。比如今年3月份在日内瓦国际车展上展出的标志概念车207SW Outdoor，在整车设计上就体现车了传统轿车与旅行车、SUV等车型的交叉混合，动力系统摒弃了大排量的发动机，转而采用更节能环保的1.6L排量的发动机，这种新概念轿车既有传统轿车的各项优势，同时又兼具旅行车、SUV等车型的特点，满足了用户多样化、个性化的用车需求。

    国内新概念轿车朦胧起步

    对比国际车坛中涌现的新名词，国内汽车市场并非黯然失色，瑞虎NCV、S-MAX、SUV化轿车等等具有中国特色的汽车新名词同样不胜枚举，这在一定程度上满足了国人同步世界的汽车梦，但细究起来，仍有不少车型单纯的为概念而做概念，比如刚下线的国产福特S-MAX，发动机等诸方面已与欧美版有很大差别，使这款概念车几乎失去了其概念的特征。
对概念车的辨别应从用户需要、技术、使用环境以及发展性四个方面综合考虑，其中用户需要提出了新的功能利益，使用环境指引了发展方向，技术使新概念轿车由设想转化到实车成为可能，发展性指出了新概念轿车并非是一成不变，而是在以上三个因素变化的基础上不断调整。

    依据以上四方面，瑞虎NCV新概念轿车应该是国内汽车市场中相对成熟的新概念轿车，其一，在用户需要方面，瑞虎NCV不仅可以像传统轿车一样满足用户对舒适性与经济性的需要，同时也能带给用户SUV级别的高安全与运动性的驾驶乐趣；其二，作为新概念轿车，瑞虎NCV的设计理念无疑来自轿车与SUV的交叉与混合，动力匹配上采用了ACTECO省油环保发动机，这不仅站在了国际新概念轿车的流行前沿，而且非常符合国内的用车环境；其三，在技术方面，多种车型的交叉混合已使瑞虎获得了超越传统轿车的优势；其四，瑞虎举起了新概念轿车的大旗，就注定了要根据用户需要、技术进步、使用环境的变幻而不断进行改进。反观其他标称新概念车的品牌，很少有车型能对概念进行了拓展与延伸，仅止于凭新命名吸引眼球的初级阶段。

    部分新概念轿车受追捧，引领家轿发展方向

    从国内市场反映来看，部分新概念轿车确实获得了广大家轿用户的喜爱，其中以瑞虎NCV的市场表现最为突出，据可靠消息：“奇瑞3月有望成为全国汽车企业总销量第一，销量有望达到45000辆，其中瑞虎NCV销量超过5000台”。其创造了SUV单品销量的历史，作为新概念轿车销量也极有可能超过了骏捷等传统家轿热销车型，这极大增强了国内新概念轿车厂家向家用轿车市场进军的信心，可以大胆的预测轿车新概念之路将会越走越宽。