3月30日，随着大众一汽发动机（大连）公司发动机在大连正式投产，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士宣布在中国启动“动力总成战略”。根据这项计划，到2010年，上海大众和一汽-大众所生产的全系列车型的油耗和排放将降低20%以上。  

　　作为在华本土化发展的重要战略之一，“动力总成战略”计划全面推进重要零部件的国产化进程。在接下来的三年内，大众在中国两大合资企业生产的所有车型，将主要配备由大连和上海娄塘发动机工厂生产的最先进的发动机，使用即将引入国内生产的新一代变速箱技术；此外，大众还计划在国内的汽车零部件上应用轻质材料技术，进一步降低汽车的油耗和排放。

　　范安德介绍，在“动力总成战略”全面实施后，大众在华生产的全系列车型的油耗和汽车排放污染物均将降低20％以上。到2010年，大众还将在柴油车、混合动力车方面加大研发和投产力度，5％左右的大众汽车集团的车辆将配备柴油发动机，这些车型的油耗将可继续降低5％~10％。

　　范安德向记者坦言：“整个‘动力总成战略’总投入将超过6亿美元。”据悉，除目前已有的大众一汽(大连)发动机项目（生产EA888系列发动机等）、以及上海娄塘的另一家工厂(生产EA111系列发动机等)外，大众汽车已在中国其他城市物色新的地点，计划在今年年内投建新的发动机和变速箱等动力总成的生产工厂。

　　“在新的动力总成战略推动下，大众在中国生产的三个品牌将在2010年之前成为中国最环保的汽车制造企业。”大众汽车一位高层表示。

　　范安德在接受采访时说：“我们的新技术不会使汽车变得更加昂贵，顾客也不需要为此多掏一分钱，相反，新的发动机除了在节省燃料方面的优势，它还能提供更强的功率和扭矩。”