随着女性车品种的增加，买辆车送妈妈或送给“孩子他妈”已经成为很多子女或丈夫的选择。

　　随着“空巢现象”的增加，买辆车代步的同时经常开车回家看看也成为很多子女的孝顺方式。

　　这个周日是母亲节，虽然这个节日在佛山还不如春节、情人节那样热闹，但已经有越来越多的子女想在这个特殊的节日为自己的母亲献上一份厚礼。  

　　记者在佛山各主要车城采访得知，近半受访者有意愿为自己妈妈或“孩子他妈”购买一辆汽车，而心理价位在10万元左右的车最受这部分意向购车者的青睐，两厢车更成为他们的首选车型。

　　女性用车选择面广

　　随着汽车市场的进一步细分，越来越多的车型打上了女性用车的影子。一般来说，买给女性的车具有以下几个特点：外形小巧可爱、价格经济实惠、颜色鲜艳多样。

　　以价格来区分的话，目前市场上适合买给母亲们的车有：5万元左右的包括QQ、路宝；8万元左右的有千里马、RIO、雅绅特、新力帆520、乐骋、乐风、威志、比亚迪F3、福美来心动版、C2、雨雁、威姿；10万元左右的车型有骊威、天语SX4两厢、标致206、POLO、思迪；12万元左右的有福克斯两厢、新飞度、伊兰特、新普力马、新标致307、新宝来、07款赛拉图、骐达、颐达。

　　买车时女性影响力大过男性

　　一般来说，家庭的第一辆车往往会考虑到充足的家庭用途，以一个独生子女家庭为例，一对夫妻加一个子女再加四位老人，总共需要7个座位。7座左右的家庭休旅车会成为他们的第一选择。

　　“空巢现象”成为中国社会越来越普遍的社会问题，而汽车的日益普及则在一定程度上缓解了这一矛盾。

　　来自汽车界调查数据表明，在美国新车买主中有49%为女性，二手车买主中有55%为女性，女性影响着80%的家庭购车决策；在欧洲30%的新车买主为女性，其中德国有57%的妇女拥有自己的私车，法国女性车主占汽车市场的35%；在日本女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%。

　　专家还发现以下有趣的事实：一般来说，受女性欢迎的汽车男性也接受；但男性喜欢的汽车女性却不一定喜欢，女性在购买汽车时的影响力比男性大得多。

　　购车案例：

　　外企职员吴女士（孩子5岁）：

　　“老公体谅我骑摩托车上下班和接送孩子的辛苦，给我买了一辆小车。”

　　我老公的工作比较忙，一个月有大半的时间都在出差，加上我们都是外地人，父母不在身边不能帮忙带孩子。照顾孩子的重担就落在我一个人身上。

　　去年，老公体谅我的辛苦，给我买了一辆车，当他把车钥匙交到我手上的时候我真是惊喜极了。这样一来，不但出门方便一些、舒适一些，也不用担心安全问题，我的孩子也很开心。他说，长大以后他来开车载妈妈出去旅行看风景。

　　机关工作人员卜先生：

　　“我妈妈现在50出头，但打扮时尚显得很年轻。买一辆8万元左右的车给她是我的心愿。”

　　我妈妈20岁时就生了我，所以虽然现在我已经30岁出头，妈妈还是很年轻，加上她打扮时尚，显得很年轻，喜欢四处串门，还经常去广州购物，我就和老婆商量着给妈妈买一辆汽车。

　　我自己已经买了一辆七座车，打算给妈妈买的这辆车是我家的第二辆车。我老婆也表示很支持，她们俩相处得很好，经常一起出门逛街。

　　刚毕业的大学生曾凡：

　　“自己有了车，我就能经常下班回家，只要我回去，妈妈就会开心。”

　　大学毕业的时候，我曾经有过几个选择，一个是离家近一些，另一个要离家一百多公里。妈妈和爸爸商量了一晚上，第二天做出决定要我来现在这个离家较远的单位，因为觉得这里更有利于我的发展。

　　但工作以后，因为离家远，一个月回不了一次家，妈妈虽然嘴里不说，但我知道妈妈很惦记我，每一次回去，妈妈都会劝我没事别回来了，其实我心里清楚，妈妈想念我，但又怕耽误了我的工作，也不想我太辛苦。。

　　前几天打电话回家的时候，妈妈说如果想买车就买吧。我想，她的转变是因为我回家次数少了。如果有了自己的车，我下班便能开回家。