上海大众预计在近期公布斯柯达明锐的正式售价。届时，这款亮相已久的新车型将正式进入批量上市环节。上海大众曾信誓旦旦要将斯柯达打造成国内一线品牌，而明锐正是斯柯达在中国的开山之作。令人吃惊的是，明锐的“试水价”横跨中级车和中高级车两大领域，这在中国车市是很少见的，因为极易造成产品定位模糊，一旦市场运作不当，通吃就有演变成通赔之忧。  

　　新闻事实 斯柯达明锐价格试水

　　对于斯柯达明锐的价格猜测，一直就没有停止过。近日有消息称，斯柯达明锐的上市价格确定在12.58万元~20.58万元。有1.6升、1.8TSI和2.0升三种发动机可供选择，（1.6升发动机和捷达、宝来如出一辙，而2.0排量则是帕萨特、速腾所采用的2.0升两气门发动机，1.8TSI则是最新发动机）。今年产销目标3万辆。首先推向市场的将是1.8T和2.0两个排量车型，搭配五速手动和6速手自一体波箱。消息一出，市场对明锐价格的关注热情又高涨起来。

　　有观点认为，一再拖延上市时间的斯柯达明锐，除了想进一步摸清卡罗拉的底细，此次更主要的是再次进行价格试水，目的是要看看市场和竞争对手的反应。

　　明锐如此谨慎是有道理的。目前这个区间市场包含了速腾、马3、307、花冠、轩逸、宝来、思域等车型，去年丰田花冠销量达到10.13万辆，其余车型表现不错的如307、思域等月均销量都在5000辆左右。明锐要在今年剩余7个月时间里完成至少3万辆的计划，意味着月均完成4000辆以上，也意味排名上要把速腾、轩逸、马3等车甩在后面，对于明锐来说，缺少品牌支撑，定价就显得尤为重要。

　　新闻调查 明锐凭什么上探20万

　　明锐的招牌就是它的1.8TSI（1.8TFSI的简称）发动机。上探20万的车型就搭配了这款发动机，它是大众在大连投产的EA888系列发动机中的一款。相比原装TSI发动机，国产TSI最大的变化是少了燃油分层技术。虽然比原装的差些，但仍可称得上目前国内同级别最先进的发动机。此前同级别中速腾独有的Tiptronic6速手自一体变速箱，也搭配在了明锐身上。除了没有搭载ESP是个缺憾（配置的MASR能够部分弥补这个不足），明锐的科技含量没有问题。

　　问题在于，中国的消费者们愿不愿意为高科技买单？

　　市场证明，搭配高科技配置的车型如果其它方面没有跟上，往往并不容易打开市场。例如配置无极变速器的奥迪A4和日产轩逸。

　　明锐借1.8TSI发动机和6速自动变速器的组合，将价格上探20万，正是希望藉此提升品牌的高度和价值。

　　市场前瞻 明锐价格策略猜想

　　缺乏品牌力支撑，外形显中庸的明锐，需要更加务实的定价。

　　从平台或者血统、工艺来看，明锐更接近于速腾，实际上明锐的定价更可能直接针对速腾而展开。目前2.0速腾的价格在15.78万元到19万元不等，2.0明锐要打开销路，必须要同速腾官方定价拉开差距，这个差距不能太小，很可能要在速腾基础上下降2至3万元，分布在14到16万元之间。而记者在经销商处也得到了类似的价格预期。

　　明锐1.8TSI目前只搭配手自一体波箱（据说手动波箱无法匹配TSI发动机），但很明显上海大众暂时并不想将TSI技术过于平民化，它的意图也很明显，将TSI作为明锐的一个招牌高高挂起，达到拔高品牌价值的目的。

　　明锐今年冲量的主力车型应该是将于9月份上市的1.6排量，而最直接的竞争对手是标致307和东风日产TIIDA，目前这两大品牌的最低价都掉进了11万元大关，品牌影响力和外形都不占优的斯达明锐，如果仍想沿用上海大众高出竞争对手5%到10%的传统手法，肯定会在市场碰钉子。因此明锐1.6升要扮演冲量主力的角色，定价跌破12万元将是必然。11.5万元到13.5万元的区间将是最佳选择。

　　专家视点 贾新光：明锐要务实一些

　　明锐项目的推进过程太慢了。前奏太长，到现在已经足足有一年半的时间。这表明大众的谨慎，有点反复观望，不敢把脚伸进来的意思。这说明上海大众其实对明锐的前景内心并无很清晰的把握。

　　但这种犹豫迟疑，也造成了市场时机的延误。放在整个大众体系内来考虑，明锐和迈腾的上市左拖右拖，到今天两款车的上市在时间上撞车，这也是一种操作上的失败。

　　一年多的时间市场已经发生了巨大变化，明锐的市场定位也需要重新调整，说白了，价格要更务实一些，在这方面要向日韩车系和自主品牌学习，调整策略灵活多变。万万不可抱着老大的架子，如果是那样，斯柯达的前景就不妙了。