广州本田对本报“飞度调查”的反馈  　　

　　飞度钢板薄和车身安全有关吗？

　　上周本报车型调查之“飞度调查”刊登后，受到广州本田及其经销商的重视，日前，本报也收到广州本田公司针对本调查的反馈。针对调查中车主反映的“飞度钢板太薄，车身太轻，超高速时有点发飘”的问题，广州本田对此进行了重点解释。

　　广州本田官方回应：

　　“在保证安全的前提下，汽车的轻量化是目前的一个发展趋势。

　　现在大部分汽车厂商（包括广州本田）主要从选用新材料、车身结构的分析优化等方面实现轻量化。广州本田生产的各车型就是采用了高效率吸收碰撞能量的车身结构、高强度钢板以及成熟的焊接工艺，实现了世界范围内在同级车中最高的安全性能。

　　(徐晨华)

　　专家建议

　　轮胎气压：规定标准气压为前2.2，后2.1。从实际看来，这个标准偏低了点，4S建议2.5。

　　刹车：度的刹车配备了ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）。如果听见了“咕咕咕”的声音和抵制力，这是ABS发生作用的现象，不要担心，用力踩住。

　　发动机：汽油泵一般都安装在汽油箱内，它是*浸在汽油里冷却的，因此，要求油箱的油量只剩下1／4时，就要添加汽油，否则汽油泵露出油面，冷却不良。

　　CVT：1.合理安排档位。除D档外，还有S、L档。市区车速不快时，可将档位放在S档，山路则放在L档跑起来不但有力，而且更加轻快。

　　2.换档时机。通常市区行驶以60km/h为界。如不超过，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳；当车速超过60km／h，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。

　　3.山路行驶要依据情况使用S档或L档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚制动，能够确保行车安全。

　　4.下坡路段忌用D档。D档不具备发动机制动的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，很容易让制动因使用过度而产生高热失效。

　　（何军 整理）