笔者拿到这份二级经销商给过来的飞度报价单时突发奇想：如果骊威也采取类似卡罗拉、明锐这样一直不给出明确报价的营销手段，飞度是否会更加坐立不安？从目前的状况来看，飞度的当前还没有达到历史最低，但是已经处于较低水平。考虑到广本的品牌形象在国内已经深入人心，并且飞度的市场保有量让消费者足够放心，“新兵”骊威尚未接受真正的考验，所以即使说骊威对飞度有威胁，目前看来也只在心理水平，实际效果还有待至少半年左右的市场检验。
广本飞度 指导价 二级优惠价 优惠幅度
1.3 MT 06款 9.48万 7.88万 - 现车 16000元
1.3 AT 06款 10.48万 8.58万 - 现车 19000元
1.5 MT 06款 10.68万 8.68万 - 现车 20000元
1.5 AT 06款 11.68万 9.68万 - 现车 20000元
06款飞度两厢轿车配备了i－DSI发动机和VTEC发动机，尾气排放全部达到欧-Ⅳ排放标准。其车身，外形设计，品牌形象均属一流，理论油耗方面也是达到了5.0 升/百公里这么一个数据，可以说是高功率，低油耗，清洁排放的完美统一。
无论是曾经的三厢还是现在的两厢车，飞度在油耗上优秀表现一直是其一大卖点，而很多消费者也往往看重这点，虽然有人质疑其通过减轻钢板厚度这种损失安全性的方式来降低油耗，但作为一款在市场拼杀多年、相对成熟的车型，其维护费用肯定比一些配件不完全的新车更低。加上飞度的节油，正是这种优势的最大化，往往能带来意想不到的效果。因此，虽然经历了多年市场拼杀，但在现今的两厢车市场，飞度仍然占据有一席之地。而价格方面，飞度曾经出现的近2.5万元优惠更是将其经济型凸显到了极致。目前的优惠幅度虽然还未达到历史最高，但从整体市场格局来看，现在的价格仍然具有相当大的吸引力。
