本田CR-V(进口)

    10月15日订车，12月12日拿到车，从秋天到冬天，漫长的等待终于迎来了尊贵版的vv，怀着兴奋的心情开了4天，现在已经开了700多公里，一直没有来完成作业，现把作业交上。
    

    这几天开下来，乘元旦有空把个人的一些感觉总结一下，比较满意的方面是：

    1、外形靓丽，内饰时尚，我的许多朋友(特别是mm)看了车都这么说，听了心里很喜悦；相关链接：【车友说车：我的第一辆CR-V 】

    2、底盘高，视线好，转向准确。一些小坑什么的再也不用像轿车那样选路走了；

    3、过弯能力高于其他suv车型。在天气飘毛雨的情况下，我用50KM时速过90度的弯，轻松过去，方向盘指向很清晰，而且车身很稳，基本和开轿车没有什么区别；

    4、上陡坡能力不错。我家下面有一个长约100米、45度的陡坡，可以说是我们市最陡的坡了，下毛雨的话路面还有泥浆，比较滑，以前我开面包车，在这种时候是根本上不去的，驱动轮转到冒烟都上不去，那天下小毛雨的时候我特意去试验了一把，我的vv十分稳健从容的上去，估计适时四驱起到一定作用。

    5、比较省油。发贴前拍了一张照片，显示平均油耗11.9，我基本都是开空调的，777公里中高速占330公里，其他都是市区，由于我们这里是山区，上下坡特别多，取得这样的成绩应该说车自重为1.64吨、2.4排量的CR-V还是比较省油的。

    6、配置方面还令人满意。有的CR-V车友说配置不够丰富，我不完全同意这个说法，我觉得这是一种错觉，因为vv许多看得见的豪华配置没有，比如dvd+gps、大灯自动清洗、发动机盖撑竿不是液压的等，可是有些看不见的配置却比较实在，比如：轮胎是225的米其林宽胎、藏在后备箱下面的备胎是米其林而且是全尺寸胎、外后视镜电加热＋自动调节＋转向灯、副驾驶座电加热、六碟CD支持MP3和wma格式而且可外接MP3随身听等等；

    7、不管是开还是坐的人都感觉比较舒适，主要可能是CR-V的空间比较大，坐在里面不会感觉到很压抑，避震虽然较硬但还算舒适，车身重比较稳；

    8、vv本身的定位是在越野、轿车、皮卡之间，克服了越野不够舒适、做工不够精致的缺点，克服了轿车底盘较低、通过性较低的缺点，也克服了皮卡不够靓丽、不够高档的缺点，本身综合功能多，实用性高，在实用主义大行其道的今天，更能赢得年轻人的喜爱，这也是我选择他的原因。
   

    感觉不足的方面一个是感觉0－40km时速加速不顺畅，有时候升档有小小的顿挫，但还可以接受；一个是钥匙不是折叠的智能钥匙，有点郁闷；还有一个是远光灯不够亮，以后只有考虑换高亮度灯泡；
   

    车无完车，总的来说，觉得买CR-V我还是比较满意的，许多细节考虑比较人性化，驾驶起来比较舒服、配置的功能不花哨但很实用。

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    开上新CRV感觉就是一个爽字。尤其是起步爬坡时那强劲的动力，一冲而出，让旁侧的车行注目礼时的感觉真是很自豪啊！

    
    即时四驱真的很好用！操控性也非常好，VSA系统真是个好东东，在直行路上作绕桩行驶一点都不觉得晃，很随心……

    虽然新车感觉很好也发现她的一些不足的地方，先说优点吧！

    优点: 外观没的说；前视野很好，车开起来很稳；后视镜大，所以后视野也不错；车内比较安静。

    在近半年的驾驶中，我发现该车的几个不足的地方，供广大车友买车时参考：

    缺点:1 方向盘有些重，转弯角度有些大，加速感不是特别好；速度高的时候有些路面噪音，悬挂有些硬，尤其后坐的乘客感觉更加明显……

         2.变速箱跳挡不是很平滑

          (1)方向较沉；

          (2)当行驶超过60公里/时的时速，车内噪音较大；

          (3)相对同级别的车油耗较高……

        
      3.离合设计有些高六档手动的感受：这个才是大家最关心的！走市区，对于开惯自动的人来说脚会比较累！厂家设计离合有些高了，不信的话可以到4S店去自己试一试！要不就温柔地换档起步，要不就3500转换档，不然你绝对不爽……

      4.首次维护后油耗猛增

       (1)油耗逐渐增加。前5000公里的平均油耗是9.6，到一万公里和一万五是分别为9.7和9.8，目前开到一万八千公里了，平均油耗为9.9……

       (2)尾部下沉。老款CR-V就有PP下沉的毛病。我的车在10,000公里左右时出了一次事故，车被严重蹲了一下，当时尾部严重下沉……

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    柔美中带着粗犷，豪放中又显沉着，或张扬，或内敛，欲静欲动，欲文欲武，欲柔欲刚，内秀中透着叛逆，魅惑中散发灵性，犹如云长公之赤兔马，这就是我的第一辆车----新时代CRV！

    我是一个甘肃南部小县城的城乡结合部长大的孩子，想当年那里山清水秀，人们朴实勤劳，但山大沟深，交通不便，加之比较落后，所以车在我的记忆中是非常奢华的东西，只有当大官的（也就是个公社书记）才能有车坐，每每身边停靠一辆北京吉普车，总是绕着车转呀转呀，总也看不够，那时候只要想着能上去坐坐就已经非常满足了，更不要说拉着我上路兜一圈，没事总爱拿父亲的汽油打火机去闻闻，我说那是汽车的味道，这便是我儿时最初对车的印象。

    我一直衷爱车，总想着能当个司机该多有面子呀，逢年过节往家里拉点东西，车（当然是货车）往家门口一停，会招来全村人羡慕的眼光，所以初中毕业那年，我考上了中专，同时也考上了一家国有大企业的技校，可是让我忧郁的是到底上技校还是上中专，上技校或许能圆自己的梦，上中专出来是个“干部”，最终，家里还是决定让我去中专，当时想，以后或许只能坐坐班车，坐坐货车了，或许今生再没有机会亲自握方向盘了。。。。。。

    命运的大罗盘总是在你没有欲望的时候来个转折，我上了中专，毕业后却分在了另外一家大企业，我一个小地方来的人，到了大企业才知道什么叫规模，什么叫大手笔，原来没见过的车我这下都见了，林肯，凌志，卡地拉克，奔驰，好车确实见了不少，也慢慢认识车标了，对车的性能也逐渐有所了解了，当然还有什么特种车，作业车等等，随着我的工作的变动（确切地叫升迁，也就是在这样的大企业我一个外来户才只有这样的机会，要回我那个小县城，我估计到现在还在梦想我的北京吉普车呢），到现在我坐的公务车也越来越高级，记得最初我坐上沙漠王的时候，感觉很不自在，有点压不住的感觉，因为那时才二十七八岁，也就是从那时候起，我开始梦想自己的私家车了，车的价格也从10万元每年都在上调，12万，15万，20万，到今年初，终于确定在办完牌照后30万以内，可我一直都在忧郁，有人说，选车犹如找对象，找对象多了你眼花，看车多了你更眼花，总想着把所有自己看过的车的优点全集中在一辆车上，该有多好呀！一直没有中意的车，小轿车，越野车，进口的，国产的，日韩系的，美国系的，欧洲系的，确实犹如大海捞针一般，所以迟迟没有出手，到今年五一的时候，选来选去，实在不好再等了，看着周围的朋友一个个都买车了，就最终决定买07款新雅阁(报价 参数 图片 论坛)2.4自动舒适版的时候，先约了几个朋友去甘肃漳县的贵清山玩，等回到兰州就提车，结果碰上修路，一个大坑横在面前，不管你再好的轿车，过去的时候都“蹭肚子”，这下也让我爱人看到轿车的不足之处了，这一刻起，我一说买SUV的时候她再也不说什么了，我知道这是她默许了，回到兰州后，我们最终没有决定该买什么车，长假结束了，我们回到单位了，暂时也没决定买什么车。

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