乐风

　　中国作为通用汽车重点市场，通用为之投入的精力绝对是不可否认的，虽然早前一段时间深陷破产保护的泥沼，但依然推出了新君威(报价 参数 图片 论坛)、科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)等热门车型，包括眼前的这款雪佛兰新乐风，不仅表明了中国市场对通用汽车公司的重要性，同样也标示着通用在中国市场的地位。

　　当赛欧(报价 参数 图片 论坛)淡出人们视线的时候，乐风就成了10万元以内家庭轿车的主力军。老款乐风更多的体现出沉稳大气的风格，不管从车身外观设计还是内饰铺陈，都赢得了消费者们的认可。只是在如今时尚小车辈出的年代，老款乐风过于稳重的风格使年轻人们把目光投向了新飞度(报价 参数 图片 论坛)、雅力士(报价 参数 图片 论坛)这些更年轻化的车型。而此次雪佛兰新乐风的最大变化就是在外观和内饰设计上更加时尚年轻。

　　前脸造型是此次改款的重点，延续了雪佛兰家族化特征。特色十足的前脸辨析度很高，宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅，金领结徽标镶嵌其间。雾灯部分线条上扬，同时增加了镀铬装饰。

　　大灯后部线条被拉伸，与科鲁兹的风格相似。虽然内部结构没有改变，但看上去显得精神多了，车头造型也显得更年轻化。从新景程(报价 参数 图片 论坛)到科鲁兹，再到我们眼前的这款新乐风，可以明显看出雪佛兰的家族化设计风格。

　　侧面线条与老款基本相同，双辐条14寸轮毂造型比较不错，只是185/60R14的轮胎尺寸有些偏小。原装玛吉斯轮胎仅仅能应付日常驾驶，胎噪也能控制在合理范围以内。为什么这么说呢?请允许我卖一个小关子，在测试篇中这四条轮胎起到了“决定性”的作用。

　　尾部也是新乐风重点改造的地方。原先横贯左右的镀铬装饰条被取消，换上与车身同色的饰条大大增加了尾部的整体感。同时，尾部所有徽标也改放在饰条上，金领结又一次成为视觉中心。

　　400升容积的后备箱空间在这个级别中相当出色，后备箱内也比较整齐，只是开口有些偏高。

　　乐风作为上海通用雪佛兰的入门级三厢车型，该车自06年上市以来一直保持着较高的市场占有率。而随着雪佛兰旗下车型的升级改款以及以科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)为代表的新一代家族式前格栅，雪佛兰乐风也将迎来其上市后的首次大改款。

　　5月8日上海通用正式推出了雪佛兰乐风改款车型。雪佛兰新乐风包涵1.2、1.4、1.6升三个排量区间，共有八种不同配置和六种车身颜色供消费者选择。各款车型售价保持不变，售价区间仍为73,900元至107,900元。

  我的1.4SEAT开了12000公里，现在给大家报告下全程使用的感受，刚开始买乐风是被内饰吸引住，我喜欢大车，从未考虑过买乐风，但有此在4S一下就被内饰吸引住，通过乐风我后悔没买凯越(报价 参数 图片 论坛)，具体原因后面说。

  刚开始拿车磨合时，实在太不满意了，提速慢，油耗一般就在10到11个之间，郁闷死了。还好我驾驶习惯好。缓加速，油耗控制在9到10个，但有一点说明我在沈阳，冬天零下20度时的油耗，因为是11月提的车。冬天是比正常天气要废油。

  到3000公里时一直是这样。3000公里时拉了一次高速，油门踩到断油。现在还在心疼，后悔那样拉，但是车油耗明显下降，基本在九个，我也满意了，毕竟是自动挡。拉完马上去首保。一直用也就这样。

  然后是8000公里第二次保养前跑次长途，沈阳到哈尔滨，5个多小时时速在100到180之间。最开心的是能开到180公里，油门还没到底，是匀速加上去的。但不敢再开了，表上才200啊。后来和朋友说，朋友开1.8的尊驰，他都不信1.4的能开到180.呵呵。偷笑。这次感觉高速非常省油，到哈尔滨近600公里。一箱油居然还剩一小格，晕死。太省油了。我没算过具体油耗。可油箱加满才45升啊，估计用了32到35升左右，惊喜。

  但回来感觉市区油耗还那样没什麽改变。

  最后到前两天跑了一次内蒙，来回1600公里，去时用心算过油耗，开的快，平均110公里至140公里，大多在130.上下。算了一下才7.5.开心啊。因为经济时速在80到90公里。我大多在120.130开。回来就不说了，关键是连续来回8小时跑过后给我的全新惊喜。

  回到家后，市内行驶。轻点油门，提速太轻快了。一点点油门轻易爬到60公里，非常轻松。再轻点直奔90.和磨合时简直是判若两车啊，轻快的简直自己都不敢相信。真是没后悔选它啊，我做买卖，知道大厂车有保证这个道理，开始就是内饰加这个想法决定买乐风，前面说过唯一后悔没买凯越，尤其是新凯越的功能，空间让我越来越后悔。因为乐风和凯越都是通用的，质量差不多。我感觉最实用的新凯越有定速巡航，还有遥控启动，这两点对于我太有用了，沈阳冬天早起热车太难受了，冻的不行啊。提前启动等车暖再进去，太爽了。还有跑高速定速巡航可以让脚轻松，这个也实用啊。现在狂悔中，等几个月买凯越多好啊。车也大，那个6.5寸的DVD加导航太漂亮了。跑题了，大家以为我是托吧，呵呵。

  但我想说的是，大家到8000公里后，想法跑次长途，个人认为连续跑8小时，当然我跑时中间休息一次。时速100到150之间，跑完后给你的绝对是惊喜。

  提速很迅猛，油耗非常低，我不知道常说12.到13个油的朋友怎么回事，但我真的不信。我的还是1.4的自动挡。但我有个心得，时速跑到80公里以上一定要关窗，风阻太大，我就是硬可开空调也不开窗，既安静又舒服，我觉得油耗和开窗一样。

  总之现在真的喜欢乐乐。呵呵。申请加精啊。

    大家好,海蓝星1.6AT.是今年6月28号跟我回的家,呵呵,因为本人平时工作较忙所以到现在5个月的时间以近跑到了10200公里,在这5个月的时间里我感觉乐乐这个车还是比较不错的,以小弟之愚见从0到10200这个里程可以大概分为3个阶段1是2500之前,新车买回家后头1000公里主要是磨发动机本人车速基本上保持在80迈不超速因为是AT所以基本上是给两脚油前进,因为AT起步慢所以第一脚给大油让变速箱迅速换档到2档.2档后在给2脚油让车给悠起来,具体方法是给第一脚后马上抬起油门迅速给第2脚油,期间不用给大油,因为变速箱换档和行车电脑需要记忆过程这是为了今后让车能够动力十足有劲并却省油.

    1000到2000公里是磨合底盘,这其间是最费油和金钱的,呵呵,在这期间我基本上让车速保持在60迈以下决不开快车,并且非常注意路面的情况,提前处理路况,碰见减速坎或是路面不平的情况下我都是提前踩刹车,当车开到减速坎或是大坑处我的车以近把车速降下来,让车缓慢的通过,甚至是漫漫的噌过去,并却刹车弹簧在这个时候通过踩刹车和松刹车的这个过程,以近完全把刹车簧给拉伸开了,新车所有的零件都是新的让他们都充分的做次运动,这样就不会涩了,要注意的是,在过减速坎的时候一定要前面两个毂辘一起过,不要一个压着过坎而另一个没有压坎通过,.这样是不对的,两个同时压坎通过是为了让两个减震簧受到同时的作用力,受力均匀.当然了能不压最好是能不压就不压,出行时最好选择下路况比较好的行车路线,在那个时期我基本上走的全是高速,呵呵,用银子铺路.

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