瑞虎

　　四川以天府之国为傲，也已蜀道难于上青天闻名。在交通工具极其落后的古代，要想进入四川似乎总有征服不完的艰险，而这也恰恰为四川平添了更多的神秘色彩，以致交通手段极为便利的今天，人们依旧对四川充满了渴望与向往。5月9日，“能驱能省 奇瑞瑞虎(报价 参数 图片 论坛)全能体验营第2季 快意之旅”第二站，就在四川最具魅力的乐山全面打响。

　　说到乐山，国内应该无人不知，无人不晓。列入世界文化遗产名录的乐山大佛，让乐山声名远扬，也让节假日中的乐山，总被自驾游的车队包围的水泄不通。不过随着国内油价的节节攀高，自驾游的成本也水涨船高，如何才能在出游与省油之间找到平衡，成为许多人面对的一道难题。尤其对那些打算购买SUV车型，但对高油价又心存忌惮的人们，节油显然是一件十分重要的内容。

　　在这方面，瑞虎百公里综合油耗7.0L的成绩，无疑让人们看到了新的希望。而这也正是瑞虎全能体验营第2季最值得关注的内容之一。继首站婺源之后，此次瑞虎全能体验营乐山站途中，依然安排了激动人心的节油“大比拼”环节，通过实地路线再度验证瑞虎最为真实的油耗。

　　从成都出发，向东南西北延伸的道路，如今早已四通八达。而通往乐山的高速公路，更是其中最为繁忙的一条。双向四车道的狭窄路面，让人不仅想探究其修建的时间，更让每一个驾车的人都时刻保持注意。尤其面对前往众多的大型车辆，超车时更是需要加倍小心。此时拥有灵活的转向系统以及稳健的底盘，显然就成为自由穿梭“车阵”的必要基础。

　　凭借着经英国莲花公司调校的前麦弗逊后拖曳臂悬架系统，以及215宽胎的帮助下，瑞虎“下三盘”的功力显然非常扎实。在不停的变道过程中，强韧的悬架为瑞虎的车身提供了坚实的支撑。在时速超过100公里以上时，即便是突然变道，瑞虎的表现也不过是一下轻微的侧倾，丝毫没有令人不安的连续摇摆。

　　而且这种类似欧系车的硬朗底盘，不仅带来舒适的乘坐感受，也加强了驾驶者驾驭瑞虎的信心。即便没有随速助力装置的帮助，依靠机械电子液压助力转向系统，瑞虎的方向盘显示出适度的力道与准确的指向性，确保驾驶者的每一个意图都能轻易实现，因此，不论是体验营中的新手还是老手，都能驾驭瑞虎自由大胆行进在乐山繁忙的街道中。

　　不过连续的变道虽能加快前进的步伐，但超车中频繁出现的加速与减速，则给车辆的油耗同样带来一定的“副作用”。DVVT技术是否仍能发挥节油功效，确保瑞虎低油耗的实现，就成为几乎所有人心中最大疑问。当行驶100多公里，即将进入乐山市区前，车队利用进入夹江天福服务区的机会，通过将油箱再次加满的方式，终于为这个疑问找到了答案。

　　最低百公里6.45L的油耗，是在城市拥堵路况、开启空调的状况下取得的实属不易。可见应用DVVT+VIS技术的发动机，确实在油耗方面具有比普通发动机更大的优势。而如果能够更加平稳的行驶，相信瑞虎的油耗或许能再度降低。不过即便如此，此次6.45L的最低油耗依然令人欣喜。

　　作为2012年度车型，此次全能体验营使用的瑞虎2012款，除了具备令人称道的低油耗，在智能化提升以及优化改进方面也实现了新的进步。自动空调的标配，既带来对车内温度更加精确的控制，也免除了不时调节温度的烦恼。可选装带倒车雷达的DVD导航语音系统，则让路痴们不再为方向所困扰，同时还增加了倒车时的安全性。侧安全气囊的选装，也是瑞虎安全性能再度提高的标志，对驾乘者的生命安全又给予一道保护。除此之外，在内饰装配工艺、变速器档位清晰度、全车隔音效果等方面，瑞虎2012款也做出了新的优化。

　　经过一个多小时的行程，瑞虎全能体验营最终到达乐山大佛景区。仰视巨大的石雕佛像，感慨古人坚韧无畏品格之时，对于古代那种惠及子孙，造福后代的朴素自然主义精神，人们也有了更进一步的认知。特别是面对汹涌而至的汽车大潮，如何才能与自然重新构建和谐?选择瑞虎这样的一辆节能车型，无疑是一项有利自我，有利环境的聪明之举。毕竟在感谢前人遗赠同时，现代人也应为后辈多留下一片蓝天，让自然与人类未来更加和谐。

　　作为目前国内销量最高的两款SUV车型，长城哈弗与奇瑞瑞虎(报价 参数 图片 论坛)几乎尽人皆知。特别是伴随瑞虎2012款的全新推出，人们更是对这两大品牌充满了比对的兴趣。下面，不妨将瑞虎2012款精英版为例与长城H6进行一番对比，看看这两款车型究竟有何区别，在同级别市场中谁更胜一筹。

　　外观均走城市路线，H6车身尺寸略宽裕

　　SUV的外观不仅是一种定位，更是一种风格的展示，瑞虎与H6一样，均通过时尚化外观的打造，力求展示其城市SUV的产品定位。不过仔细对比，两款车依然有所区别。借助前进气格栅的V字形镀铬件，以及微微上翘的一体化带透镜前大灯，拥有简洁流畅外观的瑞虎2012款精英版，似乎留给人的印象更加年轻。而由于采用了较为复杂的钣金工艺，令哈弗H6(报价 参数 图片 论坛)的外观层次更加丰富，在城市化的外表下，依然显示出长城一贯的硬派路线。

　　在车身尺寸方面，哈弗H6长宽高分别为4640mm*1825mm*1690mm，轴距2680mm;相比瑞虎长宽高4390mm*1765mm*1705mm，轴距2510mm的数据，哈弗H6的体积显然比瑞虎略大一圈。不仅为H6后排空间带来更多余量，也使得H6的后备箱空间更宽裕。这对于放置超长物品来说优势较大，加上后备箱内的多层架子，哈弗H6的空间灵活性也表现不错。但更长更宽的车身尺寸，有时也可能在应对狭小车位时遭遇尴尬，同时对节油性也有较大影响，后文评述。

　　内饰格调各有千秋，配置内容大体相同

　　由于采用类似CR-V的中控台结构，以及圆形的空调出风口，再加上炮筒式设计的仪表盘，哈弗H6的内饰较趋向于时尚，富有一定的现代感。而瑞虎仪表台因为设计元素较少，传统的仪表盘虽然简洁，但略显平淡。不过总体来看，无论是瑞虎还是H6中控台的层次感都较为分明，而且相同的上深下浅颜色搭配，也明确显示出两者对于家庭氛围的极力营造。

　　在配置方面，瑞虎2012款与H6都配置有多功能方向盘、自动空调、带倒车可视的DVD导航、电调后视镜等“硬货”。不同之处在于，瑞虎还配有大灯电动调节、前排座椅电加热、多动能后视镜、侧安全气囊等内容;而H6则具备无骨雨刷、真皮方向盘、车载蓝牙、卤素大灯、速度感应车锁等人性化设施，可以说，两者在基本配置层面上不分上下，只是对于实用性的解读方向各有不同。

　　动力水平难分伯仲，瑞虎油耗优势明显

　　由于奇瑞在发动机研发上的强大实力，因此瑞虎也得到了多套动力配置。目前，瑞虎共有1.6L、1.6S、1.6DVVT、1.8L、2.0L多种排量，而进行比对的瑞虎2012款精英版，则搭载了最为先进的1.6DVVT发动机，该款发动机于2011年荣获“中国十佳”发动机称号。通过双可变进排气门技术和独特的VIS可变长度进气歧管系统的采用，该发动机具有良好的动力性能和节油效果。在动力提升6%的同时，油耗却降低20%，其最大功率93KW/6150rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm，工信部公告百公里综合油耗仅7.0L。

　　与瑞虎丰富的动力选择相比，哈弗H6的动力配置比较单一，除2.0L汽油发动机之外，仅有一款2.0T柴油发动机可供选择。而且由于国内柴油品质问题，在国内H6依然以2.0L汽油发动机为主。而作为一款技术来自三菱的成熟产品，这款发动机已经在哈弗系列上得到广泛应用，其最大功率98kW/5500 rpm，最大扭矩186N·m/4000rpm，拉动整备质量1.5吨的H6虽然也能应付，但百公里综合油耗8.7L的成绩，还是有小马拉大车之嫌。而且相差近2升的油耗，也使得H6的经济性明显弱于瑞虎。

　　悬架设计追求舒适，瑞虎通过性略占优

　　作为两款偏重城市使用的SUV，瑞虎与H6都采用了承载式车身结构，而长城的第一款采用承载式车身SUV，哈弗H6采用了前麦弗逊后双叉臂式悬架，如此设计使其更注重于舒适性能打造，更适合城市环境下驾驶。虽然这与瑞虎的前麦弗逊后拖曳臂式悬架不尽相同，但两者的目标则完全一致，均以追求舒适化为设计出发点。

　　不过除了追求舒适化体验，任何购买SUV的人都不会就此满足。具备高于轿车的通过性能，也是SUV不可缺少的重要本领，而这就涉及到最小离地间隙、接近角和离去角等数据。在最小离地间隙上，瑞虎与H6均为190mm，不过在接近角和离去角上瑞虎则略占优势，其接近角为28度，离去角为29度。分别比H6高出了2度和7度。这对于克服马路牙子，以及跨越不平地势来说，瑞虎应该能更为从容自信。

　　透过以上比对不难看出，在外观、内饰、动力、悬架等方面。瑞虎与H6各有优劣，各有所长。在扎根10万元及以下价格区间的情况下，两者都对实用性有着较为深刻的认知，并在多方面采取了相应的行动。不过得益于1.6DVVT发动机的节油特性，瑞虎对于实用性的解读则更加全面。而且随着瑞虎CVT车型预计下半年上市，瑞虎的比较优势有望再度提升。

　　日前，奇瑞汽车对外宣布，“能驱能省奇瑞瑞虎(报价 参数 图片 论坛)全能体验营第2季——快意之旅”全面启动。自2012年4月初至6月底，奇瑞汽车将在全国范围内，再度开展瑞虎全能体验营大型试乘试驾活动。活动期间，凡报名参与全能体验营的消费者，均有机会试乘试驾瑞虎2012款最新车型，参与全能体验营各类精彩活动，赢取丰厚神秘大礼，感受瑞虎2012款超凡品质。

　　作为瑞虎全能体验营最新一季活动，此次瑞虎全能体验营——快意之旅将打破固定场地限制，采取自驾游活动方式，将体验营活动场地直接搬至国内各大名胜景区。让驾乘者尽揽祖国山川秀色，感受各地风土人情的同时，也能通过高速、国道、山道和县道的丰富组合，全方面体会瑞虎2012款“能驱能省”的技术特点，感悟“快意驰骋”的驾驭激情!

　　据介绍，瑞虎全能体验营第2季的首站活动，将于4月5日至7日在“中国最美的乡村”——江西婺源举行，之后还将在成都乐山、连云港花果山、大连金石滩、洛阳重渡沟等地陆续举行。浓郁的人文背景结合优美的自然风光，将成为此次全能体验营第2季的一大亮点，也为“快意之旅”的活动主题画龙点睛。

　　作为奇瑞汽车面向全国开展的，迄今为止最大规模的瑞虎试乘试驾类体验活动，“能驱能省奇瑞瑞虎全能体验营”自2011年首度举办以来，已成功举办500多场，吸引2万余人到场。在与瑞虎零距离接触的过程中，既增进了消费者对瑞虎的认知，也使瑞虎“能驱能省 快意驰骋”的品牌精神深入人心，并为瑞虎全能体验营的继续开展，打下了广泛的群众基础，积累了良好的市场口碑。

　　除了活动形式上的大胆创新，结合瑞虎2012款日前上市，此次全能体验营还将首次采用瑞虎2012款担任试乘试驾用车。作为城市SUV年度重要车型，瑞虎2012款通过整车品质升级和三大智能增配，带来更为便利和惬意的驾乘感受。特别是瑞虎2012款精英版，更凭借1.6DVVT发动机的卓越性能，带来动力提升6%、油耗降低20%的优异表现，其工信部百公里综合油耗仅为7.0升。创造同排量SUV油耗新记录的同时，也成为抵御当前高油价冲击，时下当之无愧最热门的SUV节油王。

　　目前“能驱能省 奇瑞瑞虎全能体验营第2季——快意之旅”报名工作现已全面开始，全国范围内将举行近千场活动，让您在欣赏祖国山水的同时，也能感受瑞虎给您带来的惬意生活。欲了解更多活动详情，敬请垂询奇瑞当地4S店。

　　3月26日，2012款瑞虎(报价 参数 图片 论坛)正式上市。此次上市的新车包括了经典版、精英版和DR欧版。在动力上有1.6L、1.6S机械增压、1.8L和2.0L发动机搭载，而根据配置的差异，2012款瑞虎共有11款车型供消费者选择。2012款瑞虎的市场指导价区间为8.48-12.38万元。

　　2012款瑞虎在外形方面未作改变，和现款的设计完全一样。另外，与老款相比，2012款瑞虎在价格区间上也未作改变，仅是将个别车型做了调整。

　　配置上是2012款瑞虎变化最大的地方。在精英版车型上，2012款瑞虎增配了集导航、DVD、倒车影像等多功能于一体的车载语音智能系统，使用车更加轻松、便利。另外，它还增加了侧气囊、自动空调等。另外，新车还针对整车NVH、前大灯、座椅结构、遥控器等细节进行优化，提升了车辆的舒适性。

　　动力方面，2012款瑞虎和老款一样，依然有1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L发动机搭载，而传动部分则是5速手动变速箱、AMT自动变速箱和4速手自一体变速箱等，而值得我们期待的CVT变速箱依然未给2012款瑞虎匹配。

　　11月底，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”这份关于公务车采购的新政策被业界称为“双18”新政。下面编辑就推荐6款排气量不超过1.8升，价格不超过18万元的SUV车型。

　　荣威W5(报价 参数 图片 论坛)

　　荣威W5车头的线条设计的非常饱满，巨大的“云梯”式盾形镀铬散热格栅配合尺寸巨大的前大灯，让整车的前脸看上去非常敦实，而且颜色的搭配也比较合理;车身侧面，荣威W5设计新颖的梭形侧窗完全融入具有水波状雕刻感的贯通式腰线中，打造出一种风格强悍的车身外形;车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，在实用性方面非常有保障。

　　荣威W5车身的尾部造型与某知名品牌的车型尾部有些相似，宽大的尾部尺寸让整车显得非常敦实，大尺寸的尾灯设计在造型方面也还算不错，而且车尾部的后扰流板让人印象深刻。此外，后保险杠的颜色设计也比较符合时下的流行观念，而且倒车雷达等功能也被应用到了整车之上。

　　其实作为一款定位较高的自主SUV车型，能卖到这个价格就已经说明其对自己的产品有足够强大的信心了，单就一个非承载式的车身设计以及整车采用的P-4WD的分时四驱系统，就能让我们知道这不是一款简单意义上的轿车底盘的产品，可以说W5的SUV特征比起与其价格接近的合资品牌紧凑SUV来说，在整车的尺寸和性能方面都有着非常明显的优势。