奇瑞A5

    自去年5月28日提车至今，已经有一年多的时间了，对于奇瑞A520这个车车的认识虽然没有了当初的那股激情，但也多了几分理智，也许正因为这样，才能更加公正的评价这款车。

    汽车基本情况：

    奇瑞A520 MT华贵型（详细资料建网站信心，不再敷衍），颜色（多瑙河蓝）。

    标价：10.57万元+2000元（金属漆）；实际提车10.28万元，其中包括：车价+金属漆+贵宾银卡。

    用途：探亲、自驾游；

    ——提车至今先后到过：甘肃嘉峪关、酒泉、张掖、武威、金昌、白银、会宁、兰州、定西、陇西、临洮、漳县、天水、陇南、平凉、以及宁夏固原、海原等地。

    总行程：15280公里，截至目前油耗：7.68升/每百公里（逐笔统计，从无遗漏）。

    最高油耗：9.30升/百公里。行驶路线市区，时间：2006年11月——2007年1月；

    最低油耗：6.67升/百公里。行驶路线平川-陇南成县，时间：2007年5月；

    用车感受：始终认为奇瑞A520华贵型这款车，有三大优点：内部宽敞、外观大气，经济实惠。在坛子里常常看到关于A5屁股的问题，其实习惯了觉得还可以，我比较喜欢该车的前脸，背影其实业很好看，很有小PST的感觉。

    提车至今的一段时间里，有一些小毛病，比如：仪表盘异响，B柱右侧塑料护板松动，手刹按钮松动等先天问题，也出现过一些人为的问题，比如：玻璃卡子松动等问题，包括：今年5月发现的空调制冷效果不够好，也包括奇瑞通知的两次系统升级（油箱螺丝和什么电缆线），但都在首保和二保期间由4S的师傅们处理完毕，相关问题基本消除。二保之后基本没有发现其他问题。因而我个人认为，这款车的质量还是比较可靠。相关链接：【奇瑞版Smart将上市牒片曝光】

    对于兰州良志（宁翔）的服务我认为也比较满意，不给很满意是因为：感觉其内部管理还有较大的提升空间，相关办事人员的办事态度比较好，但处理业务不够从容，不够系统，专业水平也有待提高。

    一年多的使用经历让我觉得，奇瑞A520华贵型这款车是一辆可以放心使用的汽车，尤其适合于我们这些讲求实惠的工薪层人士。汽车毕竟是一个代步工具，为的是方便、快捷；只要你不是一个狂热的飙车一族，应该足够用了：

    使用中感觉不太满意的地方就是：相关链接：【5万小车奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)实用性细节评测】

    用车感受：始终认为奇瑞A520华贵型这款车，有三大优点：内部宽敞、外观大气，经济实惠。在坛子里常常看到关于A5屁股的问题，其实习惯了觉得还可以，我比较喜欢该车的前脸，背影其实业很好看，很有小PST的感觉。
   

    ——汽车底盘比较低（最小离地间隙124mm），最近这里雨水比较多，路面不平整，因此稍不注意就会刮底：（ 二保的时候看了一下汽车底盘，发动机护板有不少刮过的痕迹：（  好在听说07款A5底盘提高了（133mm），还加了发动机护板。

 
    ——汽车转弯的时候，侧倾还以比较大的。有的朋友加装了平衡杆，听说改进了不少；我没有装，因为拿不准到底对车有多大影响：

    ——汽车降价让人不舒服：（虽说奇瑞A520华贵型没有出现降价的消息，但是07款A520 AT才9.38万：

    奇瑞汽车——路漫漫兮修远兮……前方的路还很长。如果说用“营销”来打江山的话，那只能考“质量”保江山了。汽车行业一定牢记：质量就是生命！它既是汽车的生命、也是乘用者和企业的生命！！

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    首先可以肯定奇瑞A5的总体性能还是比较优越，作为同等价格下各种品牌车型的比较这款车的性能可以说很优良，买了这款车3个月我对这款车的一些不足之处说出来一些供大家参考：

    1，驾驶员侧车门窗上方的扶手处没有设置扶手，应该在此处安放一个眼镜盒会比较好一点，“凯越(报价 参数 图片 论坛)”就是这样的。相关链接：【奇瑞A5旅行版独家大曝光 】

    2，副驾驶座位前的储物箱应加个锁可以放一些驾驶员或者车主的一些隐私的东西。

    3，后备箱相对于这款车型来说有的有点过大，显得车厢内后排座椅在乘坐175CM以上的乘员的时候显得非常拥挤。相关链接：【奇瑞A5降幅7000元 价格仅售6.28万 】

    4，在一些山比较多的城市，比如重庆，大连，本溪等城市动力性有些不足，有点小马拉大车的感觉，换档频繁，总出现“拖档”的情况，但是在高速行驶的时候是很省油的。相关链接：【缓慢回调 4S店奇瑞A5最高优惠6000元 】

    5，暖风的升温很慢，我觉得非常慢，在东北的冬天家里没有车库的情况下点火后10分钟之内仍然没有暖风，半小时内无法脱掉羽绒服。

    6，在转弯的时候如果没有刹车，车身侧偏明显。相关链接：【便宜好用！7万元6款紧凑车帮你挑 】

    7，应该设置一个能放些小物品的地方，比如上高速公路的时候，收费口给你的卡就没有地方放，如果你吸烟的话你的烟和打火机就只能在衣服兜里放着，车门上虽然有一个烟盒大小的地方，但是如果把烟放进去就没办法关车门了对了我在行驶到7000公里的时候，从辽宁的本溪一直开到广西的桂林，往返6000多公里，中途是昼夜行驶，我和朋友换着开，这样的远距离驾驶对于这款车的考验结果是很满意的，我觉得它适合跑长途，昨椅的设计让你感觉不怎么疲劳，尤其是腿比较长的人。

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    大多数人说起奇瑞这个汽车品牌，第一反应都是——奇瑞QQ。关注汽车的爱车一族不难发现，自从2006年中奇瑞推出A5车系开始，奇瑞就已经开始以树立自己的强势车系作为品牌宣传的主打方向了。A5车系一经推出，全国销量节节攀升，奇瑞自主研发的ACTECO发动机适时地应用于这款车系中，更是让众多的A5车主觉得非常超值。一款足以扭转奇瑞品牌的车子，在云南的使用情况又是怎样呢？记者通过奇瑞汽车在云南的经销商云南云瑞公司，找了三位A516的车主，我们一起去听听他们的用车感受。

    
    车主：宗先生

    职业：广告业

    年龄：40岁

    购车时间：2007年7月

    行驶车程：4000公里

    百公里油耗：7升左右

    所购车型：奇瑞A516豪华型

    爱车评语：选它，是因为相信这个品牌。

    在买A5之前，宗先生的车子也是奇瑞品牌的车子，在用了2年之后宗先生对于奇瑞这个品牌非常信赖。在今年7月他决定将他的“老将”换个新貌，通过二手车置换把原来的旧车换了辆白色A5，在用了一个月之后，宗先生又到云瑞4S店买了一辆黑色A5。

    
    “一开始买第一辆的时候，还觉得这个车太城市化了，我经常要到各个工地和地州去，担心这个车跑山路不好开，可是跑了几趟地州以后，感觉很好，所以还是想再买一辆，公司的车现在也不够用，开着A5，在城里跑不掉档次，下地州好跑，就算是在地州有个什么小毛病到处都能找到奇瑞汽车的维修点，而且车子维修费用也很低。”

    
    但同时，宗先生也提出了许多A5车主共同的问题，虽然发动机质量非常好，但是整体动力还是弱了点，中途提速慢，后劲不足，在动力方面宗先生希望奇瑞汽车能够再做一些改进。但是对于一款很城市化的汽车来说，A5的通过率属于很好了，虽然动力有些欠缺，但过弯道时悬挂对车身的侧倾抑制很到位，安全性能没得说！

    
    车主：杨先生

    职业：工程总监

    年龄：48岁

    购车时间：2007年6月

    行驶车程：6000公里

    百公里油耗：7升左右

    所购车型：奇瑞A516豪华型

    爱车评语：整体感觉很MAN，是款真正适合男人的车。

    “在买车之前，我差不多花了3个月的时间每天在网上查阅各种车型的试车报告，还到许多车友论坛去看帖子，最终在茫茫的车海中选择了A5，后来到云瑞4S店见到了现车，只花了5分钟就决定买它了。”

    
    用了近5个月，由于工作的原因杨先生开着它跑遍了滇南地区，许多时候都是土路和二级路面，但是A5的表现让杨先生非常满意。说到爱车，杨先生一再强调，是爱车的细节，让他感到200%的满意。

    
    在看到现车的第一眼，杨先生就被车子天穹设计所征服，整个车子的空间宽大、简洁、大气，在心底感叹——这个车，天生就为男人而造！

    
    最后，杨先生用非常简洁的话语来做了个总结，“总体说来车型很中庸，但是很适合我的性格，安全性能比较高，宽大、简洁的气质，很适合男人驾驶，买了它，我不会后悔！”

    
    车主：罗先生

    职业：银行职员

    年龄：26岁

    购车时间：2006年8月

    行驶车程：28000公里

    百公里油耗：8.5—9升左右

    所购车型：奇瑞A516豪华型

    爱车评语：7万的价钱，10万的享受。

    买车到现在，已经一年多了，可是罗先生的爱车还没有出过大毛病，平时的一些小毛病，都可以在奇瑞售后服务的回访和跟踪服务中轻松搞定。

    
    说起车子，罗先生马上告诉记者，当初几经比较之后，就是看中A5极高的性价比，特别是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，在经过详细地了解之后，罗先生决定将信任投到它的身上。用了一年多，发动机哪怕是一小点的毛病都没有，还有车上诸多前卫豪华的配置让罗先生总结出一句非常经典的论断——7万的价钱，10万的享受。

    
    虽然较重的车身影响了罗先生对于动力的极致追求，但是在安全性能方面车身重量所体现出来的价值就让罗先生感觉非常舒心，行驶在高速路况上整体是很稳的，而且方向感也很强，关键的还有2个安全气囊当地配置，同时配备了EBD制动力分配系统，前后碟刹，让车子的安全性能大大提升了，驾驶的时候自然有很高的安全感。
   

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    作为自主品牌的领航者奇瑞汽车，日前推出了一款新车型奇瑞A5 1.8L，这款搭载ACTECO1.8L发动机的车型一上市便以其卓越的性能立刻受到了业界的关注，体现出明显的综合优势。11月3日，本报记者在佛山安奇的安排下，对这款车进行了半天亲身体验。

 
    奇瑞A5 1.8L沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形设计理念，使整车线条流畅，外形动感气派。三道简洁的水平进气格栅和晶钻杏银大灯组成了其稳重大气又不失活力的前脸设计，流畅而富于动感的线条，极富视觉冲击力。风行欧洲的小耳外后视镜，晶钻式一体电调前大灯，造型美观，富有时代气息，带给消费者极大的视觉享受。

    经过试驾，发现这款车最大的亮点就是动力。该车配备的奇瑞ACTECO 1.8L发动机，经过前期在东方之子(报价 参数 图片 论坛)和瑞虎(报价 参数 图片 论坛)3上的充分匹配性试验，现在在A5上将动力强的特点体现得淋漓尽致。高速上油门轻踩，发动机转速轻松达到3000转/秒，起步有力顺畅，连续加速能力超乎想像。穿行在南海大道，2000转75千瓦功率和155N.M扭矩输出显得游刃有余，起步、加速、直至稳定在经济驾驶速度范围，所需时间均较短，由此看来城市路况中的A5 1.8L与思域(报价 参数 图片 论坛)将有得一拼。

    此次试驾，A5还表现了它从容的一面，前麦弗逊式、后复合多连杆独立悬架结构，高速行驶在坎坷的路面上，颠簸感也不是特别剧烈；转向系统方面，A5的表现也值得称道，方向盘指向准确，反应灵敏，助力充沛，这些都在无形中增加了对车辆的安全感。　

 

    金秋十月的北京已经有了丝丝凉意，由奇瑞北京经销商诚信达公司举办的试驾会在此时激情上演，活动中共涉及7个车型9款产品。作为应邀人员之一,笔者有幸在短短的一天内同时试驾了搭载ACTECO 1.8L发动机的奇瑞A5、老三样之一的桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)1.8L以及刚刚上市不久的比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)白金版三款车型，桑塔纳中国车市的常青树,纵横中国20余年，奇瑞A5 自主品牌中级车领军车型，比亚迪F3自主品牌的青年生力军，这样的三款车对比试驾能擦出怎样的火花呢？笔者也是相当期待。

    驾车路线选择的是从北京的西南三环（也就是诚信达4S店的位置）至十渡风景(报价 参数 图片 论坛)区，距离为100公里左右，途经城市道路、高速、山路，在一个简单的发车仪式结束后我们便开始了这次行程。为了能够深刻了解这几款车的性能，行驶途中每间隔一段距离就进行换车行驶，由于加入了节油比赛的环节，这样做也可以避免因某人为操作习惯影响最终的测试结果。

    奇瑞A5 1.8L是奇瑞公司继东方之子(报价 参数 图片 论坛)1.8L和瑞虎(报价 参数 图片 论坛)3之后奇瑞推出的第三款1.8L车型，前脸、车腰和车尾加装了镀铬亮条，让A5的车身轮廓层次感十足，“sky-line天穹式”造型设计隐约看到德系造车风格，而这样的设计使驾驶者的头部空间非常充足，这在笔者从A5换到F3白金版上时深刻地体会到了天穹式设计的好处，而这样的感受或许只有对比试驾才能体会到吧。F3白金版外形还是显得比较大气和成熟的，但整车流畅舒展感略显生涩，而空间的对比则让F3输了半招。虽然新增加的车身周围镀铬装饰条让白金版看上去更显档次，抗静电鲨鱼鳍天线也让其充满时尚感，但实际使用上的差别，让人不免觉得比亚迪还需在造型多下工夫。而桑塔纳对于我们来说就太熟悉了，它在中国的汽车史上扮演了较为重要的角色。而笔者当初学车时用的就是普桑，因此在驾驶它时倍感亲切。以现在人们审美观来看，方方正正外貌的桑塔纳可以说是毫无美感可言，但作为“老三样”之一的它自然有其过人之处。或许三款车型真正的PK应该在驾驶中吧！

    奇瑞A5 1.8L采用的是其自主生产的ACTECO发动机，16气门、双顶置凸轮轴，最大功率97kw，最大扭矩170 N.m。插上钥匙，点火启动，给了一点油就感觉到了厚实强劲的动力输出，虽然采用了电子油门，但是那种电子油门特有的迟滞并不明显，油门踏板力度也不显得轻飘飘。挂档加速，感觉到明显的推背感，发动机声音沉稳有力，并且噪声比较小，奇瑞A5 1.8L配备的5档手动变速器表现得非常出色，入档准确清晰，换档过程也很干脆不生涩。同时车子在行驶过程中，震动和发动机噪音控制得很好。变道超车时，转向精准，路感十分清晰，没有出现侧倾和甩尾现象。奇瑞A5 1.8L经过莲花公司的多次调校，悬挂贴近中国路况的A5 1.8L，柔韧而不觉疲软，搭配奇瑞A5的前麦弗逊式后复合多连杆独立悬架结构，使该车无论在低速通过泥泞坑洼的路面，还是高速过弯都表现优异。