鸡肋,文学上最通用的解释是 “弃之如可惜,食之无所得”。通俗点说,就是“有它不多,无它不少”。
我们每个人,都会有“鸡肋”般的东西,或者遇到“鸡肋”的事情。汽车当然也不例外!在买车的时候,经销商喷着唾沫星子、反复强调重要性的装备,买回来之后,可能就发现是个“鸡肋”产品。汽车厂商也是如此。他们花大力气、投巨资生产的新车型,到头来却发现是竹篮打水一场空,市场销量惨淡。面对这些鸡肋车型,厂家也是左右为难,停产可惜,不停产又赔本。
不过,需要强调的是,“鸡肋车型”并不全是贬义。这些车型是不错的车,只是卖得不好。否则就不是“鸡肋”,而是失败车型了。
Acura:高档车中的小媳妇
Acura讴歌MDX
本田将其北美地区打造的高端品牌——Acura拿到了中国,并且将中文名从“阿库拉”改为了“讴歌”。讴歌在全球的销量不高,在中国更是没有品牌号召力可言。但是,本田还是给讴歌制定了年销3000辆的宏伟目标,并且把价格定在了43万~68万元。不过,讴歌的中国之旅可不算顺利,其上市一拖再拖,经销店也迟迟建不起来。更为关键的是,讴歌上市半年以来,品牌仍然是个空白。
【国内称王称霸的5款无敌“孤”车】 【信不信? 这10款车的主人最不易被引诱】
【十二星座男人的拉风座驾 】 【世界越野车中的八大“金刚”】
【十一黄金周 车型降价走势预测】 【决战黄金周7-15万热销车型】
责编:newsmgr004
上一篇文章:新车迭出迷人眼 老百姓到底需要什么车(09-25 )
下一篇文章:年轻人买车“五惑”及开车常犯的“五错(09-25 )
