今年第四季度来临之际，厂商主力车型基本都已投放市场。截至目前约有60款新车上市，在如此高频率的投放中，有些车是脱颖而出，而有些则在上市伊始就显销售疲态。

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　　5大实力车型

　　奔驰E230：找准价位

 

　　国产奔驰的销量被宝马甩得颇远，这有自身因素，也有市场因素。自身原因：一方面有定价过高之嫌，另一方面也要归结于内部多头管理所造成的内耗。奔驰这个轿车业内的龙头大哥自然不会让它在国内就这样“越开越慢”，从E系列的降价以及E230的推出，都可以看出奔驰在市场营销上还是积极主动的。豪华车阵营中，以奥迪A6L的价格为参考，结合自身的品牌优势，把E230定位在50万元区间是明智的，价格也有竞争力。在已相对稳定的豪华车市场中，要打破已有的平衡并非易事。从今年推出的高端车来分析，同为今年推出的通用林荫大道在销量上也并无太出色的表现。

　　虽然奔驰的市场表现与人们的心理期待有相当差距，如果能理顺其内部的管理混乱问题，奔驰的号召力应该是相当大的。E230以其合适的价格和品牌知名度，完全有理由当选今年的实力车型。

　　荣威750：从无到有立足高端

　　荣威750的实力在于它的市场营销能力。荣威源出罗孚75，车型上它并不新颖。但荣威品牌对消费者而言也是全新的，从无到有，打造一个立足于中高端市场的自主品牌，并达到了一定销量积累。