2000年底,头顶着自主品牌耀眼光环的中华轿车,以其宽大气派外形杀入了国内中级车市场,不过由于整车装配工艺欠佳,内饰质感表现差强人意,销量有限。整整4年后,也就是2004年12月15日中华轿车在经过了多年的经验积累和技术改进后推出了其“尊驰”系列轿车。
外观方面,中华尊驰外观给人大气、稳重的感觉,前脸左右对称的双肾型前进气格栅辅以晶状大灯显得大气饱满。车身侧面这是尊驰大气外形的完美展现,整个车身保持着让人赞赏的流线型,修长腰线使车看起来大气磅礴。
内饰方面,中华尊驰主推的1.8T型号车内并没有使用大量的胡桃木进行装饰,而是与国际设计接轨,中控台面板简洁平滑,银色面板的使用旗帜宣明的表达了自己的运动化风格,也使得室内的气氛一下活跃起来了,不过方向盘的老气的设计与整车的风格显得有些格格不入。
发动机方面,中华尊驰匹配了2.0升及2.4升两款三菱发动机,同时还匹配了自主研发的1.8T发动机,主推的1.8T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩235牛米,在自主品牌中级车里可谓动力强劲。
变速器方面中华尊驰匹配了5速手动、4速自动、以及4速手自一体变速器,这方面只能说表现很一般。不过前双叉臂后多连杆的悬挂设计可谓标准的运动化轿车底盘设计还是相当优秀。
尊驰长达4880mm的车长和2790mm的轴距,可以很轻松地为后排顾客提供一个舒适的空间,不过在人机工程方面还要有所加强,尊驰的内饰材质还有待改进。不过就后排空间而言尊驰已完全超出了这个价位的平均水平。
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