1.6与1.4的性能区别
1.6的206更野性、更奔放。更适合于年青人,尤其是家庭的第二辆车。——在城区道路上,超车并线果断、凌厉。它的加速性和灵活性,让人玩味不已。而山道和郊外,更是206 野性喷发的场所。
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1.4的206更实际,更适合于小家庭的多用途使用环境,尤其适合于做新手的第一辆车。——在城区道路上,操控平顺、随心。良好的人车交流,带来非常强烈的舒适感。关键是不为油耗和油品而劳心,一切的精力都在尽情享受小六的快乐之中。
1.6和1.4的区别:
1)1.6最大的优势是:享受功率高。开空调、开大灯、开音响、如果再音响的重低音(包括后门电窗),这些都是要靠发动机的功率来支撑的。在发动机同等转速下,1.6发动机的输出功率比1.4的强劲得多。 事实上,在开空调的停车起步时,所有车都能比较明显的感觉到空调占用功率对动力的影响。只是排量越大 ,这个影响越小罢了。
2)1.6的动力更充沛。但是1.6的动力优势在日常并不如1.6功率的优势那么明显。这是很奇怪的一个现象。因为:1.6是16V(16气门)发动机,要到转速足够高时,发动机的动力才汹涌而来。网上把这类发动机叫“高转速发动机”。这类发动机都需要在较高的转速换档(一般在2500转以上),其根本原因就是它的低转速时扭力不足,在低转速下换档,容易形成拖档或打缸。
然而,1.4这款ETEC的8V(8气门)发动机,低转速时动力比1.6的16V更强劲,但是当你更深的踩下油门去急加速时,它的动力表现明显不如16V的1.6发动机。
因此,对市内常常堵车的环境,也就是在没有足够的深踩油门的行车距离时,1.6表现出来的动力,反而不如1.4。正如菠菜的结论一样,1.4在市内的操控感比1.6的更平顺。也就是,为什么会有mm感慨:1.4的小六貌似比她那1.6的更有动力的原因了。
但是给你足够的加速空间,16V的1.6发动机造就的0-100公里时速加速9.8秒的疯狂,是8V的1.4发动机不可想象的。
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