抢救购买！六款经典车型值得出手

2007年10月18日 16:01:00 来源：pcauto [ 查看全部评论 ]

　　五、经典中型－－奔腾

　　参考价格：12.98万-18.88万

　　新款价格：15.18万-20.88万

　　奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借马自达6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。

　　除开大气稳重的感觉，奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。最为令人高兴的是，尽管奔腾运用了大量马自达6的已有底盘以及动力变速箱和内饰等方面技术和经验，但奔腾作为自主品牌，价格更低，性价比从而更高。

一汽奔腾

　　新款改动评价：08款奔腾和老款相比，外观变化不大，车身数据也基本一致，但但在配置上均有所增加：包括智能行车自动落锁、碰撞时自动开锁、遥控开闭车门有声音提示、免维护蓄电池、安全带未系报警、座椅调节按钮增加标识、四门玻璃升降器增加背景灯等，全系均属于标准配置。此外，奔腾08款的内饰、桃木装饰、倒车雷达、轮毂、天窗遮阳板等原有的配置，也都经过了升级。其中空调出风口、安全气囊等都比老款奔腾颜色稍显重了一些；奔腾08款的倒车雷达比老款车型向上提高了120毫米，这样可以改善探测效果。除了配置上的升级之外，奔腾08款最新采用了全息智控系统（TiCS），集成了操控CAN、安全CAN、舒适CAN于一体。

　　我们可以把新款奔腾称之为增加配置的车型，不过消费者要为之多付出2万左右的价格，而实际上除了全息智控系统（TiCS）还算有用以外，其他的配置，比如自动落锁，开锁，以及车门安全带声音提示，免维护电池和倒车雷达，这些加起来的改造成本是很低的。所以从性价比来看，还是老款奔腾更划算。毕竟少了2万元，增加的部分说什么也不会有1万元的成本。性价比较低，需要等待降价出手比较划算。

　　六、后驱经典－－锐志

　　参考价格：20.08万－33.88万

　　新款价格：21.68万-35.68万

　　锐志外形优美且动感十足，其车身线条遒劲有力，符合运动定位。车身内部，锐志的仪表板、方向盘、音响系统、等方面的设计都体尽显出高科技色彩，具有强烈的时代气息，同时锐志座椅的包裹与支撑性相当出色。锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。动力方面，锐志延用了皇冠的双VVT-i V6发动机，具有高功率和强有力的扭矩，再搭配以手自一体式6档自动变速箱，令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

锐志

　　新款改动评价：外来观方面，新款锐志的前格栅由原来的平直条纹改为“V”字形；外后视镜内藏转向灯是全车系的标准配置，而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色，更加清晰醒目。而内饰方面，全系车型都将仿木纹的颜色统一为深色，真皮座椅边缘采用滚边设计，织物座椅椅边也有相应变更。不过性能方面，锐志并无太多改变，仍然属于增加配置增加价格的做法。

　　以2.5S特别天窗版本与新款2.5S真皮天窗版本比较，两者价格分别为21.48万和23.80万，相差2万有余，而新款增加的部分只有定速巡航、带加热和电动腰靠的8方向电动调节真皮座椅。实际上配备电子油门的车型只有知道车载电脑源代码，改成定速巡航是非常容易做到的，真皮座椅8向电动调节带电动腰靠最多也就是增加数千元成本而已。比较下来，消费者如何选择，相信大家心中是非常有数了。

　　结语：通过价格比较以及改动比较，我们大家心中应该清楚这些车型到底变化了什么，是否真正的具有更高性价比。新的车型诚然会要比老款价格高，但如果仅仅是依靠一些配置和外观内饰的少许变化来获得这种提升，是否真正符合大家的消费需求？经典毕竟是经典，这是我们值得考虑的一个购车前提。

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