与丰田混合动力车一样，Civic Hybrid选择CVT（无级变速箱）作为变速箱，CVT也是本田拿手的技术。如果说本田与丰田混合动力系统最大的不同，相信是各自设计的不同管理系统，Civic Hybrid有一个智能动力单元。IPU由一个动力控制单元，一组高性能镍氢电池和一个制冷单元组成。汽油机和电机布置在车的前部，智能动力单元布置在车的后部，这样能创造更佳的前后比重。

装备第四代IMA系统的2006款Civic Hybrid，其外形与现在东风本田思域并没有太大的差别，Civic Hybrid只是采用了特殊的轮圈设计。本田称新款Civic Hybrid将比上一代车提高燃油经济性5%以上，而输出功率比上一代车型要高出20%。测试数据显示，Civic Hybrid的节能效果与丰田Prius还是有一点差距，因为Prius是专用车身设计，有着先天的优势。但本田解释，与Prius那种只重视节油的驾驶模式不同，Civic Hybrid显然是兼顾了驾驶乐趣，其动力输出和操控都会更好。但最令人期待的是，采用Civic车身的Civic Hybrid，有着成本上的优势，是否会以远比Prius低的价格销售呢？