10元/升的油价总有一天会到来的，只是个时间问题罢了。 2006年最畅销车型的排名，在欧洲，小型车是最畅销的车型，欧宝公司的雅特(Astra)位居第一，雷诺公司的Clio名列第二，第三位是福特公司的福克斯，高尔夫则下滑到了第四位。在日本的汽车消费趋势与欧洲相近，小型车占据主导地位。根据日本汽车销售联合会发表的2006年最旺销轿车的排名，排名第一的是丰田威姿(Vitz)，第二名是本田飞度(Fit)。 从这些就可以看到，高油价时代人民大众的需求就是“节约”。挑选最省油的才是最实惠的。国人先前一个劲的喊着油价贵，可真正的高油价时代还没到来，消费起来可真是不心疼，如果有一天狼真的来了。油价涨到10元/升的时候，节油车会成为购车族的首选！

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    1.3排量车型现在是市场家用选购的热点，车型也相对有较多选择，一般来说1.3车型油耗表现应该在6.5-7.5升/百公里之间，超过这个数值的话，除开磨合期以外，表现是不值得肯定的。

　　燃油税将有多高，目前还很难说，推测的税率是30%－50%。根据如此计算的话，只要是每月油费超过600元的车主，按最低标准来算，都只能是基本和以前费用持平。那就是说，除非你很少开车或不开车，那么燃油费才有可能会节省。当然这增加的支出也有区别的，有的增加多点，有的增加少点。关键一点，就是看消费者用车的油耗情况来定。在路程不变以及用车习惯保持的情况下，汽车本身的油耗高低就决定了车主的支出多少。在燃油税的影响下，小排量势必会得到消费者的进一步关注，本文介绍1.3L六款小排量车，夏利N3，飞度，威姿，雨燕，威驰，奔奔，你会选它为你省油吗？

　　一、朴实无华－－夏利N3

　　参考价格：4.68万－4.98万

　　理论油耗：5.5L。实际油耗：6.5L到7.2L之间

　　相比老款夏利车型，经过一番改进后N3外观有了一些变化，不过车高，车宽，轴距都不理想，仅仅满足身材一般的消费者的需求。但20多年的畅销，超大的保有量，使得夏利日常维修保养非常方便。如果只是想选购一款价格便宜，维修方便，油耗又低的小车用来代步的话，那么夏利N3是一个非常不错的选择，可惜安全性和空间就得不到有效保障了。

　　N3 1.3排量车型采用的是丰田8A发动机，16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，经济节油，费用低廉是它最大的卖点。驱动不到900公斤的N3车型毫不费力。

　　节油原因：夏利N3车重相当轻，仅仅900KG,丰田8A发动机，低速大扭矩效果不错，虽然没有可变气门正时技术，但油耗一直较低。165窄胎，接地面积小，摩擦小。