从外型看来，狮跑不但加入了运动特性，更将韩国车的特质又一次的展示在大家的面前。前后轮拱与车门雕刻的凹凸有致，体现了力量的张显。车尾造型，采用直立式灯组以及大面积后挡风玻璃，尾灯由多盏大型组合式尾灯构成，颇具科技感。

　 在空间方面的突出表现也是我感到意外的，狮跑主要是胜在空间的多变。比如把后排完全放下的时候后备厢容积达到了1886L，放一部单车简直不在话下。此外，后备厢玻璃采用可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。

   作为一款偏重于都市休闲的SUV，狮跑采用了四轮独立悬挂系统，并在悬挂调校上很好地照顾到乘坐的舒适性，能有效地过滤路面坎坷带来的颠簸。狮跑在爬坡能力、抗侧倾能力方面都表现得十分不错。此次试驾路线的最后一段为多坡路段和连续急弯。在上坡路段，记者轻点油门，狮跑便可轻松地逾越一道道障碍，稍稍多给点油门，则可感到明显的加速推背感；而在过连续急弯时，凭借卓越的操控性能，狮跑在各种弯道之间游刃有余，让记者体验到了久违的驾驶乐趣。

　 作为一款时尚并具有时代气息的都市型SUV，狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。该车本月起在东风悦达起亚辉达4S店隆重上市,相信这款城市型越野车,会给消费者带来新的选择。

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