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碰撞试验获五星级的5款安全车型

2007年10月29日 16:46:00 来源：汽车天地 [ 查看全部评论 ]

汽车安全似乎是个永远谈论不休的话题，自从40年前Nils Bohlin发明出了安全带到今天各式各样的安全防护设施和装备，人们对于汽车安全的问题越来越重视。于是，世界上很多的组织和团体也纷纷开始量化行业标准，推出了不同的试验方法和评判依据，目的当然只有一个，让汽车越来越安全。

安全很重要！

    我们国家在汽车碰撞安全测试方面起步较晚，这也和我们国家汽车工业整体发展有着一定的联系。而为了能和国家汽车工业的发展状况相适应，全新推出的符合自身行业特点的C-NCAP便开始成为我们国家唯一的安全测试标准。C-NCAP测试具体要求有三项，分别是车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，并将根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。

    我们曾列举过国内上市的几款C-NCAP碰撞试验得到5星级的安全车型，而近日，新一批的C-NCAP测试结果再次出炉。从此次的成绩来看，可谓是几家欢喜几家愁，既有历史上最高分数的5星成绩获得者，也有让人看到问题严重性的2星成绩单，虽然让人惊异技术上的差距，但是多少还是在人们的意料之中。不过，此次测试的中级轿车全部获得5星成绩的良好表现，也是值得我们关注的。今天我们就来看看这新一批的5星“状元郎”都是何方神圣。

上海大众斯柯达--明锐

正面碰撞试验

测试车型数据

明锐出色的安全碰撞成绩主要依靠的是其出色的车身设计。明锐在车体前部设置有碰撞变形区，并且在保险杠处还配有高强度的横梁。而更为出色的则是固定该保险杠横梁的车体纵向梁是可吸能的。为了达到在碰撞时能够吸收碰撞能量，并且减少传入车内部的冲击能量，在靠近横梁的部位采用的较薄的梁体设计而在靠近驾驶舱处则是较厚的。这样，在发生碰撞时，纵梁便可以逐级线性变化，从而将大部分的碰撞能量吸收，保护乘客安全。与此同时，明锐采用用铝合金液压支撑构造的发动机在发生碰撞时会顺势下沉，不会冲击乘员舱，再加上可溃缩的可溃缩式转向柱以及刹车踏板，明锐的五星安全成绩理所应当！

侧面碰撞试验

测试车型得分

明锐是基于大众PQ35平台经过改造开发的车型，中庸保守的外形设计，虽没有什么创新，但堪称经典。外观看来明锐与同门兄弟宝来有些相似之处，只是在细节上有些许改变，进气格栅上换成了斯柯达的标志。2578MM的轴距空间对于身高1.80米以上的人来说并不十分宽敞，但最大1350L的储物空间却十分实用。内饰方面取消了老气的桃木装饰，中控台采用镀铬饰条叫人眼前一亮。

正面碰40％重叠碰撞试验

车厢内部

明锐搭载的是大众的FSI/TFSI 发动机,它颠覆了以往油气混合后注入发动机进行燃烧的传统（VVT-i发动机属于这种传统的发动机），能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现燃烧，从而获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接；同时，与传统发动机相比，相同排量的FSI发动机燃油消耗量要降低15％左右，进一步提高了发动机的燃油经济性并减少了废气排放。另外，明锐还采用了Tiptronic6档手自一体变速箱，这款优秀的变速箱曾被用于保时捷、宝马、奥迪等豪华车型上，它与1.8TSI发动机构成最佳组合，为驾驶提供平稳强劲的动力输出。

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