马自达3、福克斯、海马3的操控对比

    买中级轿车与买小型车的最大不同，就在于这个级别车主更追求个性和面子。上市已久的马自达3、福克斯和新上市的海马3都在销售上出现强劲势头，有人说，这正在于它们拥有的一个共同特性———运动性。

    众所周知，选择这个级别车的车主即使追求运动操控性，也几乎不会与别人在专业场地上比拼速度。因此，从实际情况来看，最能体现车辆风格的地方还是在拥堵的马路和狭窄而多弯的小区里。因此与以往的对比试驾有所不同，我们此次的对比场地选择在大型居住小区，对比形式也由过去的狂奔式“武斗”改成斯文的“文斗”。

    动力

    这次的动力测试都是在低挡、低速下，符合这次的“文斗”主题。点燃马自达3的发动机，感觉车子一振，给人蓄势待发之感。原本想听听怠速声音，顺势挂上一挡，车子就要往前窜，似乎这个车点燃发动机就是为冲刺的。马自达3的座椅包裹性非常好，三个踏板的踏感也很舒服，尤其是那台110kW的2.0L发动机，实在让人忍不住想感受轮胎的尖叫声。当然，它起步时并没有想像得那么“粗野”。马自达3的发动机，虽然在最大功率上与宝马同级别发动机相当，比之其他同级别车来说已经相当不错，但182N·m的最高扭矩与宝马还是有不小的差距，红绿灯前的比拼应该不会输给其他车。

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