我要的颜色还没有现车，唉，还在等待提车，就约了一个专家一起去看看，让他评价一下A1，主要是让他说说A1的缺点，将来也好有个准备。

    我是学机械的，对汽车还算有点了解，而这个专家就不一样了，职业汽车工程师，看出一些我没看出来的东西，先介绍一下专家吧，这个哥们是我同学，学材料的，毕业后到华晨工作，2000年参与中华的设计，给意大利人打下手，后来到中华钣金车间。

    ok，言归正传，说说A1，先说设计上不足之处。

    1. 先说奇瑞A1最大的问题是后桥，A1的后桥是两个轮子一根轴，典型的小面设计，不是独立悬挂的，过减速带会比较颠簸，而A5是独立的，和A5的后桥没法比。

    2. 还有钢板厚度薄，尤其是车顶。

    3. 车门的密封条是单层的o型密封圈，而A5是双层，隔音效果会一般。

    4. 头灯的做工一般，外侧有双面胶粘贴的密封圈。

    5. 机器盖子上方的雨水导流槽设计有可能不合理，会向发动机仓灌水。

    6. 还有A柱估计有35公分，档视线，盲区。风挡玻璃倾斜角度比较大，看不见机器盖子，对新手泊车有点影响。

    7. 反置横向发动机，进气歧管在前，排气管在后，不利于散热，（刚才把这个和另一个专家说，她说这是缺点也是优点，总体上这个反映出奇瑞对A1的设计还是下工夫了。

    8.空调角度问题，左右空调孔对调，使气流向上吹可能会更好。

    9. 机器盖子内侧没有防火棉（注意，不是隔音棉），发动机直接烘烤机器盖子，使漆面提前老化，估计2年后会有色差。

    ok，说说优点：

    1. 整体上说是物超所值，配置较全，较高。看车怎么样，最简单的就是看车重，A1不错。

    2. 内饰设计相当好。

    3. 空间大。

    4. 发动机仓与驾驶舱之间的防火墙做的相当好。

    总体上看A1绝对对得起价格了，优点比缺点多，这里写的缺点比优点多，目的是为了今后能够在使用中避免一些问题的发生，多说缺点可以更加深刻的了解自己的爱车。对其中几个A1的不足已经思考了一些解决的办法，等提车后改装了在汇报吧。

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