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汽车天下 2007年12月19日 14:17:00 来源：腾讯网 [ 查看全部评论 ]

江淮宾悦所搭载了最大功率为100kw ，最大扭矩为193 Nm的2.4升江淮自主发动机HFC4GA1-1，以及另一款2.0L排量同系列的自主发动机HFC4GA3，其最大功率为95kw，最大扭矩为172Nm。这两款发动机的技术引进自韩国现代天狼星系列G4CP发动机和现代G4JS发动机。它们都具备DOHC双顶置凸轮轴和16气门结构，采用了铸铁缸体和铝合金缸盖的材质，在燃油控制方面使用了传统的MFI多点顺序燃油喷射技术。由于现代这两款发动机又引进自三菱汽车，因此江淮宾悦搭载的2.0升与2.4升发动机与国产三菱4G系列同源，不过由于其采用了DOHC双顶置凸轮轴，与国产三菱4G系列发动机的SOHC单顶置凸轮轴相比要略胜一筹，这之间的技术差距时间为3年左右。

通用D-TEC系列发动机是代表通用欧宝九十年代技术的老款发动机，国产版新景程所使用的D-TEC 2.0升发动机组装自上海通用金桥动力总成。

新景程采用的的是通用D-TEC 2.0升发动机（型号L34），与凯越搭载的E-TECII系列发动机都是源自于通用欧宝动力分部。但是通用D-TEC系列发动机是代表通用欧宝九十年代技术的老款发动机，它采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计（DOHC 16V），铸铁缸体，铝合金缸盖，具有SFI顺序多点燃油喷射, DIS直接点火系统，但是缺少凯越车型所配发动机中拥有的VLIM（Variable Length Intake Manifold）可变进气歧管系统，海外车型中所搭载的发动机由澳洲霍顿（墨尔本Melbourne）组装制造。而国产版新景程所使用的D-TEC 2.0升发动机组装自上海通用金桥动力总成。

小结：尊驰1.8T与奇瑞ACTECO 2.0更胜一筹

当我们重新梳理一边尊驰，东方之子，宾悦和新景程的发动机型号与研发背景会发现。尊驰所搭载的1.8T和奇瑞ACTECO 2.0在技术先进型上更胜一筹。新景程的动力系统没有改变依然沿用老款D-TEC发动机，事实上，D-TEC发动机大有被排量接近但技术更先进的通用Ecotec发动机所接替的趋势。目前在欧洲和北美市场上，装备D-TEC 2.0升发动机的车型已经逐渐减少，在售车型有加拿大版本的雪弗兰Chevrolet Optra（即国内凯越HRV）等少数车型。通用将此款发动机继续投放中国市场的目的大有发挥余热的想法，但是随着国家排放标准和油耗标准的日益严格，这款老旧的D-TEC发动机最终会同大众85kW 2.0升，三菱4G63等数款发动机一同消失在中国市场中。

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