通过上一次群英会的对比，我们很欣然的看到自主品牌的进步。但同时，我们也必须懂得进步是大家都有的，本来就技高一筹的合资品牌，会不会将差距越拉越大呢？舒适与运动相互排斥的一对矛盾，谁能把它们中和的最好，谁就是高手。遗憾的是，很少有一款杰出的车型能让我们真正满意。既然难求圆满，那我就退而求其次，将这四款车型分类对比，捉对厮杀，将运动与舒适分开对比。自主挑战合资，谁会是最后的胜者？

    操控之争 思域VS海马3

    东风本田所生产的思域，其实是第八代Civic，创除并不成功的第七代，可以说都是一流的操控专家(第七代的失败也是因为放弃了运动，转而追求舒适)。

    驾驶手动档思域是一件充满激情的事情。首先，它的内饰做得足够科幻，独特的设计吸引眼球，很多方式还是第一次看到。从中控台的倾斜角度，可以明显感觉到那种以驾驶者为中心的感觉，在很多细节的处理上，都毫不掩饰的流露出对动感的诉求。比如应急灯按钮，看上去就很像很多跑车惯用的发动机起动按钮。相信买思域的，1 00%是自己开车，并且喜欢开车的人。

    的确，那是一种非常过瘾的驾控感。转向盘的手感很好，皮质发亮，并且握上去非常扎实。档位行程很短，换档时的动作非常爽快，光靠手腕的甩动便可轻松完成，并且力道适中。离合行程虽然较长，但连接点并不是很低，换档时左脚动作也不必太大。

精彩推荐：

[车中极品！牧马人将上市碟照曝光 ]    [周杰伦漂移之神 AE86真车现身天津 ]

[迷人法拉利！纯种敞篷版跑车亮相]    [越野之王推省油新车 悍马不再吃油 ]

[一饱眼福!教皇专座奔驰G500敞篷车 ]    [鬼魂造型 幽灵改装车亮相07车展 ]