马自达2所搭载的4速自动变速箱，在D档位置正常驾驶，基本在3000转时跳档，换档平顺，没有明显顿挫感；挂入S档，变速箱会控制在4000转左右进行换档动作，但受制于发动机功率限制，D档与S档区别并不算非常明显。换档杆上附有“HOLD”按键，可以控制变速箱的跳档动作。4速自动变速箱配合1.3L引擎，使得马自达2更适合城市路况的平稳驾驶，并没有马自达以往突出运动风格的动力特性。

    
    激烈驾驶方面，给我们感受最深的就是马自达2的悬挂系统，前麦弗逊，后“H”型扭力梁半独立避震设定过于舒适，在绕桩测试中，经常会发生内侧后轮离地的情况。这和动力及传动系统到是吻合，时刻提醒驾驶者马自达2是一款适合安安静静驾驶的小车。马自达2配备了15寸铝合金轮毂和185/55/R15的轮胎，配合前碟后鼓的刹车系统，为这部轻巧的小车提供了足够的制动力。相关链接：[马自达2悄然到店 真车实貌偷拍]

    
    正如前面提到的，马自达2确实是一部适合城市代步用的灵巧舒适小车。如果你想拥有更多的驾驶乐趣和极速感觉，那么它并不是合适的选择。

    半天的试驾，也许不能让我们全面了解这部小车的全部，但这部马自达在中国首次推出的A0级两厢小车，还是值得推荐给那些喜欢小巧可爱风格的女性朋友的，它会给你带来马自达一直提倡的“Zoom-Zoom”快乐好心情。

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