前不久刚看了冯小刚大作“集结号”，很佩服那些勇于坚持到底的勇士们。有时候不管结果如何，人们多半对于坚持会有一份独特的不解并加以尊重。

    汽车价格也是如此，今天上市，明天就降价，后天来个大降价，那么对于消费者而言是否放心，特别是对于早期的用户，这份心理别提有多难受。其实降价太频繁太猛烈对于未购车的消费者也是无形的暗示，是否下次就轮到自己头上，谁也不敢打包票。紧凑车作为家庭青睐的车型，不仅空间恰当而且动力搭配合适，同时经济性也不错。今年到底有哪些紧凑车型最保值，还是先看看我们的“集结号”

● 一、动力王者——明锐
 

    保值评点：国内最先进的的涡轮增压技术发动机，价格比速腾定得实惠

    明锐的原型就是斯柯达的欧雅，是斯柯达进军中国的第一款车型。明锐和速腾一样源自大众的PQ35平台，技术做工保持了德国车一贯扎实风格，大幅度激光焊接以及空腔注腊工艺让其车身不仅结实而且更耐腐蚀。虽然它与速腾共享的部件可能多达百余件。不过与形象过于年轻化的速腾不同，明锐走的是稳重路线。外部也更显大气和沉稳，深受中年及商务消费群体青睐。

    明锐1.8T装配的是代表大众品牌最尖端科技的全新一代TFSI（涡轮增压缸内直喷发动机），发动机代号为EA888。这款发动机在整体性能上要领先于速腾所装配的老型号1.8T非水冷涡轮增压动力。其250N·m的最大扭矩输出转速范围可从1500转持续到4200转，最大优点是实现了低转速大扭矩的动力输出，无论是起步加速还是高速行驶，动力表现十分充沛，最大功率118kW的指标更不逊色普通2.4排量自然吸气发动机。

    因为考虑到国内油品质量因素，EA888发动机取消了分层稀薄燃烧技术，所以燃油经济性可能没有国外那么出色，不过在技术方面仍然领先于同级别速腾车型。更重要的是，因为采用水冷涡轮以及静音设计，不仅新的T动力噪音更低，而且长途行驶后不用怠速降温，实用性更为便捷。

    明锐1.8T,感觉动力真的不同于一般，且底盘稳重，方向盘的转向细腻且精准，随速转向机构可将慢车方向盘偏轻的力度稍做出调整，使高速状态下行车更有安全感。尤为突出的是，其在市内行驶1500转速就可以感受到涡轮增压的效果，再配合6速手自一体变速箱，一般小排量的车型根本无法做到如此强劲的动力输出。

    即便是笔者自用的2.0车型，要在市内复杂的道路情况下紧跟明锐也感觉比较吃力。1.6L明锐车型采用了POLO发动机，从技术角度而言，要比速腾的1.6L车型领先。而明锐2.0车型功率表现平平，怠速噪音也比较大，完全和速腾的2.0L老式发动机表现一致。

    作为掀背车型，明锐的后备箱空间相当出色。标准的560升容积甚至比自己大一级别的车型还要充裕；而当我们将后排座椅放到后，其容积更是能扩充到1350升。其表现甚至超过SUV车型本田CR-V。全车标配的牵引力控制ASR功能虽然不及速腾的ESP更为先进，但在关键时刻，也能通过降低发动机转速保障行车安全。

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