不可否认307系列是一个经典,如果是一款不修边幅、毫无乐趣可言的汽车不可能欺骗得了全球400万用户,而在中国307用36个月的时间争取到了14万用户,这一切足以证明307的优秀。当然强有力的竞争对手也是促使307不断进步的原因,没有人愿意被落在人后,在2006年,307采用了SMC技术以减弱自动挡车型换挡迟滞、顿挫感较明显的问题,以应对福克斯、CIVIC等车型的挑战,而现在丰田的世界车型卡罗拉,以及斯科达明锐的加入让东风标致307正在丧失原本属于自己的客户。
东风标致必须采取行之有效的方式来挽回自己正在损失的客户,全新的308听起来是个不错的选择,但它在2007年的法兰克福车展才刚刚露面,欧洲客户也要等到2008年才能开上新车,迅速引入国内以解燃眉之急显然是不现实的,那么采用大嘴版的307作为升级产品似乎成了适合也是唯一的出路。
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