不可否认307系列是一个经典，如果是一款不修边幅、毫无乐趣可言的汽车不可能欺骗得了全球400万用户，而在中国307用36个月的时间争取到了14万用户，这一切足以证明307的优秀。当然强有力的竞争对手也是促使307不断进步的原因，没有人愿意被落在人后，在2006年，307采用了SMC技术以减弱自动挡车型换挡迟滞、顿挫感较明显的问题，以应对福克斯、CIVIC等车型的挑战，而现在丰田的世界车型卡罗拉，以及斯科达明锐的加入让东风标致307正在丧失原本属于自己的客户。

　　东风标致必须采取行之有效的方式来挽回自己正在损失的客户，全新的308听起来是个不错的选择，但它在2007年的法兰克福车展才刚刚露面，欧洲客户也要等到2008年才能开上新车，迅速引入国内以解燃眉之急显然是不现实的，那么采用大嘴版的307作为升级产品似乎成了适合也是唯一的出路。

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