●动力对比
CrossPolo继承了德国车一向的优越性能,匹配了基于上海大众FSI引擎重新匹配开发的16V-HLD引擎,这台排量为1.6升的引擎具有低速高扭矩、高转速、高功率、环保低耗等优势。这款发动机在polo劲情、劲取的广泛使用,其质量的稳定以及省油性能已被广泛证实。
实际试驾中,由于CrossPolo的车重仅1201kg,搭配这台最大输出功率达77kW/5000rpm、最大扭力155Nm/3800rpm的引擎其实已经相当够用。而且与之搭配六速Tiptronic手自排变速箱齿比的设定上显得绵密,在起中速的表现不俗,不会有起步迟缓的乏力感觉。高速行驶过程中,把时速提到110km/h以上也是轻而易举;另外,在行驶过程中,CrossPolo在抑制噪音方面的表现也都控制在不错的水平之内,风噪声和引擎室传来的声浪都比较小。
国内上市的Qashqai逍客采用的是日产MR20DE发动机,排量1997cc,最大功率102千瓦,最大扭矩198牛米。很可能分别是来东风日产的轩逸2.0。
分别为五速和六速的手动和六速自动,还有更高级的CVT变速器,提供三种装备水平车型。CVT沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和燃油经济性的特点,其采用的最新“ASC”(适应性变速控制)控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比,提供最佳换挡方式。这款CVT在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的匹配,除能在实现平稳和有效的驱动性能的同时,也带来理想的燃油经济性。
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