今天上午去东五环的一家店试驾了CROSS POLO,10点到那里,销售人员先对CROSS进行了一番讲解,不过说实话,CROSS真没什么可讲的,跟普通POLO没有什么区别,只不过是在外形上做了一些小文章。(那个车顶的行李架是德国原装进口的)但是我也发现在一些小问题,像车内过去所有带阻尼的东西现在都不带阻尼了,座椅高低调节也没有了。CROSS阿CROSS,是不是应该稍微的给点面子啊?其实降低成本的同时也在降低了POLO在小型车中的地位。相关链接:【新品种全面比拼 逍客对CROSSPOLO】
闲话不多说,听完讲座,登记,上车!启动车子,什么声音?(滴滴滴的)销售人员这是安全带未系提示,原来如此。还挺人性化的。给油,起步,离合有点高,不过非常清晰,挡位也是一如既往地清晰。1.6就是不一样,加速快,不过声音也比原来大了,还好并不吵人,是那种很低沉的声音,颇有改装车的意思。正跟销售人员说话呢,没注意前面,我以40KM/H过了一个减速器,我都心疼!销售人员说:“没事儿,再快点都没事儿”,呵呵,就算悬挂硬它也是车阿,哈哈。可是有一个细节:过这个颠簸的减速器的时候手套箱居然颠开了,不应该啊!试一脚刹车,踏实!还是德国车的刹车好,既精准有力,又不是显得特别的灵敏,有循序渐进的感觉,且到好处。相关链接:【谁是品质之王CrossPolo比拼SX4】
车是好车,不过就是太贵了(相对而言),因为并没有加上什么值钱的东西,高配的尽情1.4才10万出头啊,还带一些CROSS POLO没有的配置呢!所以,这车只适合有个性的年轻人。我还是希望上海大众能把CROSS的定位在定得高一点。
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