试驾日产逍客2.0 细致入微了解他

　　审视车内，时代气息随处可见。除了中控台的暗红灯光设计依旧吸引眼球外，车内曲面和线条的搭配组合让人也感到强烈的时尚派对的气息，变速器有CVT和手动档配置，将六前速的变速器作为标准配置，这在同级别车型上是首开先河。换档杆弯曲的弧度经过严格的计算和测试，非常适合握持，黑色真皮包裹的换档头不仅带来了优秀的手感，车厢内部整体色彩搭配上也恰如其分。坐在驾驶席上，前方就是大倾斜度的前挡风玻璃和开阔的视野。相关链接：【新品种全面比拼 逍客对CROSSPOLO】

　　
    对于Qashqai来说，能否提供足够的空间是相当重要的。相对于普通SUV，Qashqai低矮的身形使我们产生了疑虑，是否限制了车内空间呢？的确，如果仍然沿用传统的造车手法，车内空间必定受到压缩，可日产的技术手段使我们要挑毛病的企图落了空。

　　
    Qashqai并不只是单单降低车身的高度，而是将连同地板在内的整个车内空间一起降低。为此提供了与普通SUV一样应有的车内空间，尽管前排和第二排乘员的头顶空间不会像车高动辄达1。7m以上的传统SUV那样奢侈，但也足够。后排座椅并排坐三人，宽度和高度也不成问题，腿部空间如能有一些改善就更好了。

　　
    行李厢空间也是评价的一个重要指标，在这一点上Qashqai也没有失分。在坐满乘客的情况下，Qashqai也还能提供同时放进两个高尔夫球包的行李空间。在不需要使用后排座椅时，只需要几个简单的动作，就能使座椅完全躺倒，腾出的行李厢空间就相当可观了。如果还是不满意，那还可以将前排副驾驶座椅放倒放平，过程同样轻松。之后，我们要好好想一下，装什么才要用这么大的空间呢？集体去垂钓或是户外烧烤会成为一种享受。相关链接：【黑马逍客3月正式上市 预售13-18万】

　　
    Qashqai前后均为独立悬架系统。前为带稳定杆的麦弗逊式，后为带稳定杆多连杆式设计。这种后悬架的最大优势是构造简单，布置紧凑，道路适应能力强，具有良好的行驶稳定性。因此能过滤掉路面上大多数坑洼和突起，驾驶感觉很舒适，遇有颠簸车身也很安静，这也反映出了Qashqai在英国森德兰工厂装配工艺上的精良。

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