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试乘、试驾全攻略--2008春

2008春节购车——试乘、试驾全攻略

2008年2月1日 14:32:00 来源 :车天下论坛 [ 查看全部评论 ]

  测试项目:操控性。车辆的操控性包括:转向、制动、挡位、悬挂。


  测试要领:转向主要是考察车辆的方向是否灵敏、准确。方法是,在行车过程中,轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘,看看车头能否随着方向盘发生晃动,以及反应的快慢程度,反应快当然就很灵敏,如果没有反应,那就说明该车的方向有问题。


  考察车辆的制动,主是要感受制动器是否灵敏,制动反应是否能和制动踏板的力度保持一致,以及制动时车辆是否稳定。可以试着以不同的力度踩踏制动踏板,看看刹车能否做到轻踩则轻有,重踩能否迅速停下而没有滞后感,不跑偏。


  对于手动挡型车辆,挡位是使用最为频繁的操作部件。在试驾中,将挡把按顺序推入各个挡位,感觉挡把进入和退出各挡位时是否顺滑而没有阻涩感,以及各挡位的位置是否清晰而不易挂错。


  悬挂的软硬并没有优劣之分。较软的悬挂有利于更好地减震,提高乘坐舒适度;较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能,尤其是弯道性能。喜欢哪一种风格的悬挂完全是根据个人的感受。判断一辆车的悬挂软硬程度,可以在低速状态下(35km/h以内)做一个急转弯,感受一下车辆的侧倾程度,根据侧倾的大小,可以初步判断出悬挂的软硬。这个动作带有一定的危险性,试驾时应选择车少、无人的场地或路段。


  测试项目:动力性。车辆的动力性包括起步加速,2、3挡加速、各转速区动力表现。


  测试要领:起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的,考察的是车辆的低速扭力。对于手动挡车型,可以在着车起步时,将变速器挂入一挡,松开手刹,然后慢抬离合器踏板,但不要踩油门踏板,如果车辆能够轻松起步而不熄火,那么,该车的低速应该是不错的。一挡起步以后,就可以将变速器顺序挂上2、3挡,同时保持较大的油门,感受车辆的加速性能。对于自动挡车型,我们可以将变速器挡把设在D挡,松开手刹,然后深踩油门,看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。同时,请你的同伴帮助观察一下转速表,看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能,则说明该车具有良好的动力性。


  测试项目:舒适性。这里考察的是车辆的行驶舒适性,包括减震和车内噪声(风噪、发动机噪声、路噪)。


  测试要领:有意走一走坑洼路面,感受一下车辆的减震效果是不是很有韧性,受到震动后,车子是否能马上恢复平稳而不会出现震动的余波。

   

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