2008年2月19日 13:33:00 来源 ：车天下论坛 [ 查看全部评论 ]

    超过60%的国产化率，本地化生产轿车车身和发动机等等特殊的汽车产业政策，使得合资厂商在中国市场上每推出一款新车型时都显得异常谨慎。巨大的前期投入如果没有销量的支持无疑是在拿资金打水漂。对于曾经在中国市场黯然退市过的标致汽车来说，失败的教训更是记忆犹新。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。相关链接：【说说省油307到底能省下多少银子】

 
    『此次国产的两厢标致307是以2004年推出的小改款车型为原型』

    因此在2004年引进标致307时，新车投放前的市场调查结果和PSA集团曾经投放车型的前车之鉴让他们选择了专门为中国市场开发的三厢标致307。相关链接：【车主曝露标志307的几大缺点】

 
    然而随着中国汽车市场的变化，越来越多的汽车制造商开始在中国推出两厢和三厢两种车型同时销售的策略，面对着别克凯越，福特福克斯的成功，标致终于推出了两厢标致307。

 
    『作为307换代车型——标致308在欧洲市场已全面上市，老款307已经在欧洲停产』

　　
    两厢标致307老否？

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