差价1万POLO普通版与CROSS版差别详解

2008年2月19日 13:53:00 来源：其他 [ 查看全部评论 ]

后保险杠和全新设计的车体大包围有机地融为一体，成梯形的牌照板托架和炫银后保险杠下护板、车身的侧面线条相呼应，使整车从后面看过去非常挺拔。车底护板和车顶行李架的银色协调统一，相互呼应。排气尾喉采用了隐藏的设计，巧妙的藏于后保险杠中。16寸双肋式轮毂的独特设计，让cross polo与众不同。

　　
其实内饰方面没有太多的变化，给笔者留下比较深印象的只有三处：

一是全新造型双彩双织座椅：运用平整简洁的平织面料与充满运动气息的高科技三维立体结构面料相搭配，整体效果干净而洗练。桶形座椅增加了运动时尚元素。点睛的黑色嵌条则令座椅整体显得更加灵动而且浑然一体。

另外就是金属风格踏板组：CROSS POLO油门与刹车脚踏板也采用了全新造型，增大与脚底接触面积，并增加防滑纹理设计，从操控性能上令CROSS POLO具备了更强劲的运动气质。脚踏板采用了金属材质，与方向盘上的金属装饰遥相呼应，为内饰整体的时尚气息再添浓重一笔。

　　
再一个就是上面提到的带金属装饰的方向盘，但是令人费解的是cross polo增加了那么多的运动元素，在方向盘上并未使用运动型车普遍采用的三幅方向盘而是依旧使用了普通polo的四幅方向盘，仅仅增加银色装饰条，确有压缩成本的嫌疑。

　　
最后让我们看看cross polo在一些机械调教上有哪些变化，最明显的变化就是CROSS POLO采用最新调校的高底盘设计，离地间隙比普通POLO高出17mm，提高了车辆的通过性；同时硬朗的悬挂提供了更好的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。

　　
通过上面的集中展示，我们发现cross polo的变化还是不少的，相对08款polo更具个性，更加时尚，更能满足年轻人的心里，而6500-9500元的差价也比较容易被年轻人所接受。毕竟，那一款polo到改装店里自己去改要花的银子应该不比这少。

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