关于两厢307的实拍图网上已经流传很多了，当下之际，把其准确、详细的信息一一详解，使消费者们不再雾里看花。自从307在国内上市以来，部分消费者对其“顾前不顾后”的设计多少有些不认可，在各品牌的两厢车均畅销之际，标致将这款众消费者期盼已久的两厢307引进，也算是不负众望了。 相关链接：【家庭好选择标志307性能详解  】

标志307三厢

　　
    外观基本相差无几

　　
    两厢307与三厢相比，除了一些尺寸略有改变，车长短了269mm，轴距短了4mm，高和宽分别增加了5mm和16mm，其余都相差无几。 相关链接：【307两厢炫雅上市品无穷魅力 】

307两厢

　　
    一辆标致307与你相向而行，很难区分是三厢还是两厢，同样咧嘴大笑的进气格栅，同样的仿生头灯，同样的镀铬外环雾灯，就连狮标也同样凸显在车鼻中央。三厢307全系配备的都是195/65R15的轮胎，而我们实拍的两厢307顶配车型配备的则是205/55R16的轮胎。

　　
    与三厢307不同，两厢307的后牌照架置于保险杠上，三厢307则位于后备箱上；两厢307的PEUGEOT标被狮子踏于脚下，三厢307的PEUGEOT标则以装饰条方式置于后备上。两厢307的尾部线条比较简洁，没有太多的修饰，应该算是几年前的原版设计。相比之下，去年法兰克福车展上亮相的换代车型308的尾部线条则更富于变化，更具肌肉感。

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