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修车不花钱骏捷18个问题细致解答
汽车天下 2008年2月21日 16:27:00 来源 :车天下论坛 [ 查看全部评论 ]

 


    3、气门和进气道积碳导致抖动


    如果发动机内的节气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。


    4、各缸工况不同导致抖动


    同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是 ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。


    5、水温传感器失灵导致抖动


    如果你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。


    6、其他的因素导致抖动


    空气流量计脏了,导致进气量减小;


    EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;


    怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;


    油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。


    具体到骏捷,根据车主作业,早期的几批车存在新车抖动偏大的问题,现在已经找到原因是发动机橡胶材料的机爪垫偏硬造成的,可以到4S免费更换。


    问6:骏捷的挡位挂挡生涩如何解决?


    答: 1、磨和期内挂挡生涩还是比较普遍的事情,一般到5000公里后会有明显的改善;2、对于挂一挡,一般车速在5公里以内比较好挂,车速高于5公里的时候,建议不要操作一挡;3、骏捷的离合器踏板与车内地板的距离较近,若铺设较厚的地胶和脚垫,容易造成踩离合踏板不能踩到底的情况发生,这也是有时感觉挂挡困


    问7:骏捷的大灯(远光灯)为何不能长时间开启?


    答:若没有开启灯光的话,在白天只能将方向盘左侧的灯光手柄向驾驶员方向扳到最大幅度作闪灯操作,不能保持住常开。只有开启灯光的情况下(如打开了示宽灯),手柄向驾驶员方向扳到头,就可以保持远光灯常亮。具体可详见用户使用手册的说明。


    问8:骏捷车门漏水到车仓内是怎么回事?


    答:从装配质量说,是非常罕见的情况。骏捷在出厂时都经历了高压淋雨实验,而且四门下沿都设计有排水孔。多数情况是车主在改装真皮门饰板、改装喇叭、加装隔音材料或者维修车窗升降机、车门拉手、儿童锁的时候,在施工过程中损坏了门内的防水膜造成的漏水。故在上述改装或维修后,建议要在4S做一次淋水实验。否则严重的是漏水到车仓内,轻者会使真皮门饰变形褶皱。


    问题9:车门真皮内饰为什么出现起褶、不平整的现象?


    答:多数是装配上的精度不够,装配工艺不良。根据1版所说,这种情况可以到4S免费更换。但是,原厂在装配时,真皮都是按照统一的模板切割裁减的,因此即便装配精度差,也不会出现严重的褶皱现象。若情况严重,可能的原因㈠、在4S加装的不是原厂提供的真皮。㈡、如问题8中所说,可能在改装或者维修过程中,车门防水膜受损,有轻度的渗水情况。


    问10:骏捷为什么没有行车电脑?


    答:这是观念上的文字差异。


    现代轿车基本都是电喷系统了,其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”(参见下图),ECU的称谓较多,有人称它为行车电脑,有人称它为微机,简单地说,ECU由微机和外围电路组成。ECU实际上是一个“电子控制单元”(Electronic Control Unit),早期的汽车ECU用的是单板机,是由中央处理器CPU、存储器EPROM、输入/输出装置I/O三种大规模集成电路组成。现在大部分改用单片机了,但还是这三个功能。ECU通过安装在汽车各个部位上的传感器,检测汽车运行中各种工作状态下的物理参数(输入ECU的传感器信号有两种:


    1. 模拟信号;如水温、油压、混合气浓度等2. 数字信号:如转速、节气门位置、曲轴位置等)


    并把这些物理参数转换成ECU能识别的电量参数。再通过ECU的控制调节,输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。目前在一些中高级轿车上,不但发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。因此,严格意义上说,发动机用的ECU应该叫做EEC(Electronic Engine Control)。

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