2008小车年 5款主流小型车安全透视

2008年2月25日 15:36:00 来源：世界汽车 [ 查看全部评论 ]

　　有人说，2007年是中高级车年，迈腾、蒙迪欧—致胜等重量级车型轮番上市。而2008年则将属于小车年，马自达2最先上市，而丰田Yaris、标致207和本田新飞度等全球车型也将推出。在这些世界级的A0级车中，谁的安全性更高呢？从安全性考虑，哪款车又最值得购买呢？本文从安全设计、碰撞成绩及安全配置三方面作一分析。

　　安全设计

　　车身设计对一款车安全性的影响是最为关键的，无论是C-NCAP还是国外NCAP机构的测试成绩都表明：车型越新，技术越先进，安全性也就越高。随着汽车安全日益受到重视，很多老车型当初设计时所没有考虑的安全问题，在新产品中都得到了改善。马自达2、标致207、大众Polo、本田新飞度、丰田Yaris都是最近才推出的全球车型，代表了厂家最新的技术成果。相比推出多年的老车型，具有不可比拟的先天优势。

　　马自达2自从2007年3月在日内瓦车展初次登台后就一路凯歌。在日本上市仅一个月即创造3倍于预期的销量；在欧洲赢得好评无数；最近又接连获得“丹麦年度车型”、日本“2008RJC年度车型”、“2008欧洲年度车型风云大奖”第二名等一系列业内重头奖项。从安全设计的角度来看，这款车也很不一般。以前我们都知道马自达著名的3H安全车身，这款新推出的小车更进一步，采用了独有的高刚性车身—马自达高级冲击力分配和吸收系统（Mazda Advanced Impact-energy Distributionand Absorption System），实现了抵御强碰撞的安全性能。对于前方碰撞，马自达2通过将前车架纵梁做成直梁并加大断面面积以及超高强度的前保险杠加强件和高张力钢板的积极采用，抑制了碰撞时车身的变形。针对来自侧面的碰撞，马自达2的B柱采用980Mpa级别超高张力钢板，进一步坚固了3H结构，另外，在前后门内还分别装入了两根和一根防撞梁，有效抑制侧面碰撞时车门变形。针对后方碰撞，该车采取将后车身纵梁做成直梁和加大断面面积的方法，来有效分散撞击能量。相关文章链接：【两厢变三厢马自达2三厢版上半年上市】

　　标致207是标致雪铁龙于2006年年初正式推出的一款车型，与我国市场上现有的206相比，它属于最新的第7代车型，因此其安全性无疑有了大幅的提高。它与1007共享同一底盘，车身结构坚固，同时它还沿用了407的安全防护技术，例如分散冲击能量的前部结构，特殊的双层溃缩式防撞设计和行人保护设计。

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