内部空间上,车身最长的路宝在腿部空间上占有优势,而最高的奔奔则在头部空间上让人刮目相看。
虽然是微车,但中国的特殊国情要求我们不得不把空间作为考量的重要一项。3618mm长的路宝是三车中最长的一个,和那两个对手相比,发动机舱最大的它也更靠近两厢车造型,车身比例也由此显得更为协调,同时也保证了充足的内部空间。而奔奔拥有三车中最高的车身,1650mm的车高让设计师有足够的空间来满足高个乘客的需要。至于QQ3,外形最为小巧的它在这方面确实没有任何胜算,尤其是头部空间,很容易让人体会到压抑感。
内饰做工上,QQ3和小改款的路宝让我们看到了它们的进步,而奔奔廉价的黑色饰板大大降低了我们对它的好感。
作为奇瑞的当家产品,QQ在这两年的做工也有了显著提升,尤其是重新以QQ3的名字出现后,其内饰已与当年刚上市时不可同日而语。而小改款后的路宝,其新中控台、仪表板以及车门内饰板等组件之间的接缝已经比原来均匀齐整了许多,而且材质的手感也有了明显提升,以往对它稍嫌粗糙的印象得到了大幅改观。至于奔奔,本来纯黑色的内饰更富有运动气息,但廉价的内饰板却显然帮了倒忙,一些细小瑕疵在黑底色的映衬下更加明显,这恐怕也是设计师失算的地方。
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