儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望，他们总是受到最大限度的呵护。但是儿童乘车安全问题，并未受到人们足够的重视。每年中国各类事故中，交通事故死亡人数约占70％，而每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”；英国每年有将近8000个小孩重伤或者死于车祸当中，而这些小孩大部份是因为在后座的时候，向前冲击所致；美国每年至少有2000个儿童死于交通事故，大约有3万儿童因为没有采取正确的安全措施，而在车祸中受重伤。事实告诉我们孩子坐车一定要使用安全座椅！一定要正确地给孩子使用安全座椅！
 

    在成都大街上行驶的家庭轿车里，小孩几乎是100%地独自坐在座位上玩耍或由家长抱在怀里 ，没有对孩子采取足够的安全保护措施。他们有的认为孩子听话，有独立乘车能力。有的称，孩子乘车时，他努力开慢一些。有两位母亲则说，她们乘车时将孩子抱在怀里很安全。

    成年人的头部仅占整个体重的约6％，而婴儿的头部重量相当全身重量的一半。3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18％和16％。迎面相撞是最常见的也是伤害程度最严重的车祸，在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的人头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。普通的一次急刹车也许对大人不会造成伤害，对同车的孩子却有可能是致命的。那些坐车的时候把孩子抱在怀里就以为安全的人彻底错了。交通安全的研究显示，当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭到正面撞击时，在瞬间会产生300公斤的撞击力，碰撞仪表板的强度相当于从四层楼上摔下来，家长要想抱住他无异于想伸手接住一个从四楼上掉下来的孩子。若父母抱着孩子坐在前座，碰撞的瞬间，孩子会脱离了大人的怀抱，或被抛出车外，或撞上了仪表板、挡风玻璃，或者，孩子成为了大人的安全气囊。事实上，在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。那么给幼童系上安全带会安全些吗？其实这只会适得其反。现在大多数车内的安全带都是为150公分以上的成人设计的，而孩子身体小，成人用安全带非但无法固定儿童，甚至可能勒住孩子的脖子，造成窒息。如果条件有限，宁可由家长抱着孩子坐在后排，但最好还是在后排加设儿童安全座，安全座上有为儿童量身定制的保险带。