这个目标其实与2007年的思迪销量相比都有着不小的差距,如果要与2008年的思迪销量比,也许差距不会缩小。
同是日本厂商推出的车型,为什么同宗兄弟却有如此迥异的表现呢?
就他们的各项功能参数、销售实力来讲,并不是实力悬殊的一对对手。因此,其中原因也许存在于产品以外。
按照一汽丰田的消费者定位,新威驰的目标客户直指20岁至25岁的80年代后,这与思迪的城市精英客户群好像并不存在直接的冲突,但是有一点,就是那些80后的消费者每一个都希望成为城市精英。
从这点来看,新威驰的目标定位具体清晰,但是却缩窄了自己的市场空间,排除了其他潜在消费人群。
而思迪的定位虽然有30-35以上的年龄描述,但是,其城市精英的描述,却也吸引了更大范围的人群成为其产品的拥趸者。
不过,双方的差距还不仅于此。
威驰与思迪一样,固然都是一台不错的车型,但是其威风凛凛的大名“威驰”,却让人容易产生一种品牌认识的联想误区。
首先,威驰的字号好像与年轻人的活力有些差距,更像是事业有成的中青年。这个也许是一种名字简单的理解,但是更加让部分消费者产生误解的可能会是,威驰是一汽丰田品牌还是一汽夏利品牌?
因为,威字辈的车型,在一汽丰田只有威驰,但是在一汽夏利却有威志、威姿、威乐。好像是同门兄弟一样。
而恰恰是,两种产品都在天津生产,一汽丰田与天津一汽又有着千丝万缕的联系。
这种品牌的联想,更多的可能是提升天津一汽的品牌,而对一汽丰田的威驰并不会有太大的助益,甚至有相反的作用。
在有些人疑问:威驰为何没有跟随潮流更改名字时,不知道是否想到这个问题,也许威驰改名或者在改款的同时启用新的名号,会有助于威驰在外在的品牌形象上加分,并最终提升产品的市场销售业绩。
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