等了一年，思域终于等来了自己真正的对手第十代花冠——卡罗拉。上周二，记者在交通部试验场首先试驾了卡罗拉，同时也再次感受了思域。两款针尖对麦芒的“对头”车型风格不同，新花冠卡罗拉仍然主打舒适稳重，但也增加了年轻的锐气；思域仍然前卫硬朗、运动气质突出。

    ● 外形：卡罗拉稳重中增锐气 
     

    新花冠卡罗拉在外形上摒弃了老花冠稳重中的呆笨，换而增加了年轻的锐气；思域的流线型外观未来感和运动感很强。
 

    观点：卡罗拉稳重内敛但不失锐气更能老少通吃。

    ● 内饰：卡罗拉橘黄仪表温暖  思域深蓝仪表动感
     

    内饰上，卡罗拉中控台没有使用仿桃木的装饰，换之以银色涂装，内饰变得简洁并具有现代感；思域的飞机驾驶舱般的中控台饱满层次多，仍令人过目难忘。
   

    卡罗拉在主力GLX-I车型上使用了自发光并带驾驶信息的仪表，仪表颜色呈橘黄让人感觉舒适温暖；思域多层次仪表采用冷色调的深海蓝色，运动感十足。
 

    观点：思域的仪表在白天更清晰，分列式布置更易读。
 

    ● 动力：卡罗拉后劲足   思域提速快
    

    卡罗拉双VVT-I的发动机最大功率比老花冠单VVT-I虽没有增加，但记者在交通部试验场2000多米的加速体验中感到，1.8L卡罗拉的新发动机噪音降低了不少。卡罗拉在车速80Km/h时后的行驶中加速表现不错，VVT-I发动机后劲很足。
    

    思域的I-VETC发动机低速的提速很快，比起卡罗拉行驶的稳重，思域的动力显得比较凌厉。
 

    观点：两车发动机难分伯仲，不过思域的自动5速变速厢更利于省油。