上周,原装进口的Mazda3两厢轿车正式上市。进口马自达3是马自达为了平衡马自达3三厢版国产迁移到长安,而给一汽马自达的补偿,但是,“马自达3停产事件”的后遗症尚未根治,此番进口亮相的马自达3刚一上市就引发了诸多臆想。
近来,国内诸多同仁狂炒“两厢、三厢马自达3兄弟残杀”的话题,这个话题从眼球和焦点来说足够吸引力,但是事实上真的是如此吗?认为两款车型互相残杀的一个主要依据就是马自达3两厢进口之后的价格和三厢非常接近,但是无论从产品的定位还是价格的差距来看,两厢和三厢之间的互补性远远超过竞争。
一般说来,同一车型的两厢和三厢之间的价格差异不会超过3000元,而进口马自达3和国产版实际售价之间的差距仍然非常明显,低配版超过1万元,高配版本的价格差距在1.5万元,所以,虽然马自达3两厢有进口的品质和品牌溢价,但是这种溢价对于中级车来说并不特别明显。
三厢车和两厢车之间的定位差异非常大,两厢马自达3优异的运动性能和三厢车大气的家居风格非常明显,所以,两款车型之间实现在12万~17万元之间的不同细分切入,这符合马自达的整体利益,而且,马自达全球市场上,三厢和两厢之间的既有格局并非独有中国市场存在。所以,说马自达3两厢首先冲击三厢,只是简单停留在臆想和炒作上。
|