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福克斯骐达标志307两厢车对决

2008年3月17日 10:19:00 来源：其他 [ 查看全部评论 ]

　　福克斯的内饰造型不像标致307那样呆板，看上去更加时尚，而且各个部位都给人厚重、踏实的感觉，具有典型的欧洲车型的特点，但在用料和做工方面略显不足。福克斯的车身尺寸最大，但车顶高度最低，而且宽厚的车门、中控台和座椅都占去了一定的空间，实际空间反而是最小，腿部空间与307基本相当，头部空间明显不及两个对手，不过座椅的支撑性十分到位，尤其是2.0L运动版车型，几乎可以将驾驶者牢牢的钉在座椅上，尽情的体验驾驶的乐趣。

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　　307的内饰没有外形那么出彩，造型中规中矩，布局简洁明了，没有太多花哨的装饰，好在工艺水平尚可，并且提供多种颜色搭配方案，选择余地较大。两厢307可以明显感觉比福克斯宽敞，但与骐达相比，还有不小的差距。

福克斯最具操控乐趣，307动力最强，骐达舒适性出众但不适合激烈驾驶

　　福克斯整备质量超出了两个对手许多，1.8L发动机对它来说都有些吃力，主要是响应略显迟钝，很难体会的酣畅淋漓的动力输出。

2.0L发动机的表现相对要好一些，但总的来说没有本质差别。福克斯的后悬挂采用了带副车架的多连杆结构，这使其具有十分出色的操控表现，路感清晰，响应迅速，具有很高的操控极限，在山路上驾驶福克斯是一种很有乐趣的享受。

　　标致307的1.6L和2.0L发动机都偏重高速表现，尤其是2.0L发动机，最大扭矩达到了200牛米，甚至超过了一些2.3L、2.4L的车型，无论起步跟车还是中速超车，都给人十足的信心，如果以较高的转速换挡，则可以体会到十分强烈的推背感。307的底盘调校的软硬适中，对细小的震动可以很好的吸收，而激烈驾驶时也表现出很好的支撑性，虽然极限没有福克斯那么高，但也能体会到一定的驾驶乐趣。

　　骐达仅提供1.6L一种排量，这台发动机低速响应出色，市区道路行驶时动力输出比1.6L的307更加轻松活跃，甚至好过1.8L的福克斯，但在高速状态下略显疲软。骐达的底盘比一般的日系车略硬一些，具有不错的韧性，但过高车身重心使它在弯道行驶时侧倾过于严重，不适合以激烈的方式驾驶。

　　总结：

　　三款车各自具有鲜明的特点，福克斯拥有时尚靓丽的造型和扎实的底盘，比较适合那些喜欢体验驾驶乐趣的消费者。如果注重车内空间和驾乘舒适性，骐达是最佳选择，它不仅空间具有明显优势，造型大气稳重，较低的排量具有更好的经济性，都更符合家庭用车的需求。标致307动力表现最好，对舒适性和操控也都有很好的兼顾，综合表现则更均衡一些，对于多人共用一车，而驾驶风格不同的家庭来说，是个不错的选择。

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