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谁危险？近期十款热点车简评

2008年4月16日 16:50:00 来源：车天下论坛 [ 查看全部评论 ]

近期新车迫不及待地排队上市，甚至出现同几款车同日亮相的局面，不算小改款仅全新车型就已让人眼花缭乱，有点审新疲劳了，这种新车竞出频率大大超过往年，就是业内人也对新车麻木了。其中不少新车还是今年重要车型甚至厂家战略车型，能否走俏市场就身不由己了，现在看起来有些车型前途很危险。

铂锐是否会被边缘化

铂锐作为克莱斯勒国产的第二款车来得似乎有些急，还没有怎么预热就杀出来了，就是让汽车记者对此感到陌生，何况消费者呢？这款车当然对厂家和经销商都重要，以前做的可以称为小众车，就指望这款车走销量，如今上市一个多月，销量并不大，主要是货源供应不足，虽然经销商手中握着订单但仍认为“市场反响要比预想的差一些”。按照当初厂家计划今年要卖2.4万辆，这样的数字和雅阁上月单月销量差不多。中高级轿车市场上虽说是品牌多、车型丰富，但一年之后新车不新，市场影响上不来，就凭克莱斯勒目前在国内市场的做法和市场号召力，如果没有新招数，被边缘化是很正常的。

新威驰价格就是有点高

威驰是丰田国产车挂“牛头标”第一款车，当初说是专门针对中国市场设计的（很多厂家都这样说），发动机技术相对落后的5A而不是丰田引以自豪的VVT-I，当初价格也是很横跨10万元至20万元，当然市场销量不咋样，后来修改款终于用VVT-I了，市场竞争环境也变了。新威驰价格公布后，业内普遍说有点高，价格高和低最有发言权的是消费者，经销商透露新威驰库存不少，不好卖，价格高，他们只好重点推花冠和卡罗拉。新威驰上市就这遭遇，看来定价是有点高了，过段时间暗中优惠就是了。

马自达2劲翔能走多远

在这个十万元紧凑型轿车市场上，想找到自己的位置需要一个过程，一是竞争对手多，二是老车型换代降价的挤压，所以这个细分市场就是群雄争霸，但一直没有霸主。马自达2刚上市不久，劲翔又来了，这款车挺漂亮也有个性，定价比威驰便宜一万元，在这个市场应该有个不错前景但量不会太大。

伊兰特悦动要打翻身仗

北京现代曾经的辉煌有伊兰特很大功劳，伊兰特也曾经成为中级车的一个榜样。去年下滑之后再下滑，一时失去往日的风采但宝刀不老。现在换代车型悦动上市，车型外观、技术和价格都不错，新车上市老款不退，两代车型同时销售在中国市场很正常。对于北京现代也有索纳塔的经验，伊兰特两代车型一个靠技术一个靠价格并肩作战，全年销售目标22万多这个数字可不低，况且老对手凯越换代车型也上来了。去年北京现代调整，今年要打翻身仗了，就看悦动表现了。

新凯越领头羊能走多远

新凯越紧跟伊兰特而来，新车没有上市老款车继续加大优惠。凯越营销在国内汽车市场绝对是一个好成功案例，去年领先对手并遥遥领先，庞大的现有消费群体无疑是最好的市场基础，就是不用宣传也会很大的销量，况且上海通用的市场营销一直为业内称道。但是，有几个问题还是要说，相比竞争对手凯越车型多，三厢、两厢、休闲旅行车三类车型一起打天下，还有汽车贷款、二手车等辅助，玩的是综合实力。现在新手段大家都在用，中级车市场还在丰富，混战已经开始，称王称霸时代即将过去。

逍客市场推广不错

逍客不是东风日产销量最大一款车，但绝对是营销推广最好的一款车，在今年新车这么多这么密的堆里脱颖而出不容易，逍客获得市场认可不仅仅是因为跨界概念。有人说价格比预测的高，看看这款车和技术还是让人喜欢。这就是车的魅力，还有就是这种车型上市的好时机，也就是汽车消费新需求。

乐骋只许成功不许失败

乐骋不是一款新车，新乐骋绝对很新，尤其国内轿车首推1.2升的。原来乐骋、乐风共同战斗，乐风火了，乐骋落后了，现在卷土重来就是为了不丢这个市场。10万元以下两厢车车是个大市场，对于上海通用大牌企业怎能无所作为？从定价、车型看出乐骋志在必得。热“剩饭”不如重新做新饭，所以要下的功夫很多。

新爱丽舍就剩价格了

爱丽舍曾经很畅销，那是赶上了一个市场好时期。现在经过这么多年换代，几个同行议论这款车说：车型很一般，没有其它换代车型像“换代”，但是价格还不错。在今天，人们消费者挑剔了，因为有很多车型可以挑。在老三样中桑塔纳、捷达是常青树，唯有富康（后来爱丽舍）一路坎坷。现在换代了能否与桑塔纳、捷达一番较量呢？恐怕很难，但愿有一个好表现。

比亚迪F6自我感觉良好

在这么多新车中合资品牌居多，自主品牌车型比亚迪F6上市还是引起人们注意，最低8万多元价格还是“震撼”，问一下经销商主打车型还是10万元多的，8万元有点像“噱头”。最让人受不了是F6宣传，厂家给出的稿件动辄与凯美瑞对比，当然这是你的自由，与谁对比都可以，但是要实事求是，否则就没意义，有点忽悠了。譬如“F6上市冻结中高级车市场”“ F6上市引发中高级车降价潮”等等，明显夸大其词，明显言过其实，让人反感。

雅力士独闯新天地

雅力士是一款丰田的战略车型，拿到广丰生产也想闯出一片新天地，但是这款车没有凯美瑞营销那么好做，虽然是一款欧洲畅销车型，在中国市场对广丰是一个考验。有了凯美瑞良好市场基础，加上近两年来打造广丰和凯美瑞渠道的良好形象，比竞争对手又多了一个砝码。凯美瑞市场传奇可以看出广丰不凡的市场把握和应变能力，雅力士在这个细分市场中会有一番作为。

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