作为北京奥运会合作伙伴的上海大众在本届北京车展上可谓是强势出击，旗下所有车型悉数亮相，一直被大家关注的Lavida也将会在本届车展上全球首发。

    身为上海大众新一代的紧凑级车，Lavida肩负着重振上海大众在紧凑级车市场名誉的重任。自桑塔纳2000之后，上海大众在紧凑级别车型中就少有佳作登场，不论是桑塔纳3000还是后来的志俊都没有得到市场的充分认可，这次Lavida的横空出世标志着上海大全面出击紧凑型家用车市场。

    上海大众Lavida采用了德国大众统一的国际设计标准，其尺寸据称要比同属于大众旗下的速腾略大，轴距则与速腾相近。其前脸造型与大众旗下顶级车型“辉腾”极为相似，加之其圆润饱满的尾部造型，相信Lavida还是符合大多数消费者的审美要求的。而在内饰方面不同于明锐的古典风格，Lavida采用了大众化的内饰风格，更加贴近生活，更能让消费者接受。

    据称上海大众将首先推出1.6L和2.0L版本，在观察市场反应程度后或将推出搭载1.8TSI发动机版本。然而大众品牌旗下的A级轿车除去斯柯达明锐外还没有搭载1.8TSI发动机，Lavida也是继上海大众斯柯达明锐之后第二款搭载1.8TSI发动机的大众A级轿车。不过根据大众这些年的市场策略，Lavida极有可能只在定配上配备1.8TSI发动机以及6速手/自一体变速器，这也会导致Lavida全系的价格区间很大，定配价格或将接近20万元。

    借助北京车展火爆登场的Lavida同已经上市的斯柯达明锐一同形成了上海大众品牌在A级车市场上的双品牌优势，从古朴到现代，被上海大众旗下两个品牌的不同车型完美演绎。相对而言，Lavida耳目一新的生活化的设计更加贴合大众的需求，作为2008年上海大众的重点车型，大刀阔斧的改革与更新或将成为上海大众取胜A级车市场的全新武器。Lavida在北京车展上绝对是大家关注的焦点，然而能否让消费者买账敬请大家拭目以待。