去年11月提车，到现在8K左右里程，深圳—珠海长途基本占一半里程。剩下全部市内，不过罗湖—南山走滨海大道较多，基本可以说是长途多些。

    关于油耗，作为2.4升排量轿车，10L百公里算是个人比较满意的结果，但是不能全信行车电脑，那东西有时也是乱报，特别是刚加油过后，可以飞速的从30L多降到6L多。 总体感觉应该是10L比较准确，基本上满箱油70L将近跑700公里左右。（个人有一点疑问，发现空调开与不开好像对油耗并不明显，因为深圳较热，基本上我是常开着25度的空调，不知道各位车主的感觉如何？）

    关于KMR的选择，个人觉得不错，外观大气，内饰精美，毕竟是最新款产品，跟得上时代。在珠海看到欧版KMR，感觉外观各有千秋，但是人家屁股后的V6着实让看着眼红，那个羡慕啊，但是没办法——这就是国情啊！

    优点就不说了，太多了，个人感觉丰田的锐志与凯美瑞是同级别的两个不同侧重，一个强调运动一个注重舒适，两个加在一起正好就是皇冠，但是个人觉得皇冠在外形上并没有突破，内饰上甚至有些俗气，估计是设计年代上的局限，小改款没有质的飞跃。如果有追求的车主，推荐直接上凌志S430,那就是舒适与运动的相对完美结合啦（追求奔驰宝马的朋友咱先不提了，只说丰田家族啊）

缺点：

    启动发动机时噪音较大，本车磨合算是不错，但是在地下车库打火，刚开始“呲啦啦”一声还真是很吓人的。另外不打火只是放在预热的位置，引擎盖内也是“嗡嗡”的有很大风扇声，而且是一阵有一阵无随机的出现，估计是散热风扇什么的吧。不过车子跑起来，在内部基本上没什么动静，算是很安静了，在外部也没什么声音，算是很正常的“车声”吧，呵呵。

    关于皮薄皮厚谁轻谁重，我倒觉得只是德系和日系的理念不同，不好横向比较。个人认为用最少的资源做最安全最省油的车，日系是不可否认的佼佼者。说句题外话，本人在4S保养经常看到车祸后的KMR,三厢变两厢，样子是比较惨，但是驾驶室完好，甚至一块玻璃都没碎！说不安全那是瞎说，但是作为老百姓，买辆尽“吸能”的座驾，把便宜让给人家，以自身的形变来吸收撞击能量，着实也是吃亏啊。美系德系就不同，强调是刚性！讲究是硬度！那是谁撞上谁倒霉的设计理念，也是一种自私吧

    KMR漆皮是比较脆弱，随便用手擦擦就满是划痕了，这点啥也不说啦！郁闷啊！

    空调制冷打开，然后关上只吹风，就会有“怪怪的、淡淡的酸味”，要多吹一阵才会消失，本人从不抽烟、也不使用汽车香水，可以肯定是空调本身的问题。

    A柱有视觉影响，但是个人觉得无所谓，转弯稍稍转转头就可以解决的问题。

    其他的也没什么想说的了，基本上挑不出什么毛病，各个零件都很正常，该响的响，不该响的都不响，毕竟是那么多代的成熟产品，不是那种什么号称全新设计，没经过实际考验，满身毛病的样子货。

    对了，忘说了，有个问题是发现方向盘左跑偏。