可以料到，4月份的车市会下滑，但没料到捷达依然还能维持接近2万辆的月销水平，没料到伊兰特在新款的帮助下冲到了2万辆，没料到新雅阁下滑得如此之快。

    08年的四个月里，捷达的销量分别是1月25162辆，2月9070辆，3月20396辆，4月18967辆。去年捷达也出现过月销过2万的情况，但被认为那更多是旺季带来的偶然现象。照目前的情况看来，捷达的月销量可能会稳定在2万辆左右的水平，成为中国汽车市场首先达到月销2万辆等级的车型。

    出现捷达这样的热销车型，不只是捷达自身产品竞争力的原因，还应该看到中国市场的汽车消费需求不断增长的势头，这是促成月销2万辆车型出现的一个很重要原因。记得去年同期，月销过万辆的车型才寥寥无几，今年四月份的数量已经达到十几个了。随着需求的持续增长，二三级城市的开发，成熟车型良好口碑开始形成，达到月销2万辆水平的车型将开始增多。哪些车型能有这个资格呢？

捷达－月销2万辆常客

    毫无疑问，捷达今后将会是月销2万辆俱乐部的常客。一汽大众在成都增设分厂，就是让其扩张产能，并开发西南部的市场，二三级市场将是保证捷达今后畅销的基础。而更大的规模也会为捷达今后继续保持竞争力提供成本上的优势，这是一款进入良性循环的车型。