本人驾龄2年，算个新手，开了一年多公司的毕加索2.0，开过凯悦1.6，都是手档。这次是自己买的08款POLO，所以特别用心研究车到底该怎么开才好。

    新手都关心的换档该什么时机换的问题，我试过1500，1800，2000，2500，2500以上转速加挡，各拿200块油做实验观察油耗和加速情况，换档的转速越高蚝油就越高，不过根据我的记录，也不是差别太离谱，都在6.0－7.8/百公里之间（我不爱开窗，经常开空调外循环）。网上各种说法都有，其实都是驾驶员性格问题，因为你换档时转速越高加速就越快（习惯油门位置就越深），到2500换档的话我本人就觉得开得太累了，因为你加速比别人都快，得在车群里穿来穿去，我适应不了，所以习惯在1800换档，赶路的话就在2000－2200，觉得比较从容。有的同学反应比较快喜欢刺激点，2500也没什么危险，这纯属个人习惯，我觉得不必太较真。德国人很严谨的，说明书上说2000转左右加挡，遵照这一点没错的。

    起步时的换档我觉得也是这个原则，当然一档就不要看转速，车动了就可以转2档了，距离要比排量大的车要长一点，不然2档加速太慢，有的同学起步时为抢车头就转速较高换档，城市里开起步快还是很重要的，不然跟在卡车后面会郁闷死，但也要根据自己的车，1.4的车就不要去和2.0的车较劲，这是给自己找不痛快，记得我以前开毕加索的时候最不高兴就是小排量车起步飕到我前面害我油门加不起来，遇到不礼貌的小车怎么也要还他颜色，谁叫你不懂规矩呢呵呵，人家真跟你较劲你是较不过的。但是不等于1.4我就是比你开得慢，关键是速度提起来后保持匀速，到70码开始，我的1.4不比2.0反应慢，就看对车道的选择，车开得流畅起来就看到效益了，但起步一档两档的时候就别去争了。